在國內市場賣車是非?？简炓粋€車企的品牌力的，即便一款車配置堆滿還給出低價，但是品牌車標直接決定這款車的銷量好壞，所以在國內市場很多好車還是被消費者埋沒了。

就比如大7座SUV領域，漢蘭達的表現依舊很搶眼，雖然被國產新能源如銀河M9、問界M7、方程豹鈦7等車型搶去了不少市場份額，但它的認可度依舊很高，奈何還有一款產品力更強悍的大7座純燃油SUV車型卻被消費者埋沒了，就比如今天帶來的這款日產探路，是針對大7座SUV市場重點開發的一款產品，但上市后的銷量卻不容樂觀，那這款車到底差在哪兒了呢？

論價格的話，探路指導價確實要比同級7座SUV低一些，也展現出了滿滿的誠意，但依然得不到消費者的認可，為了贏得好的市場表現，日產也是豁出去了，使其終端市場價格跌至不足18萬，展現出了前所未有的性價比優勢，那么這款車具體表現如何呢？

論產品力來講，日產探路的動力系統絕對存在明顯優勢，其全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配的還是9AT變速箱，其最大功率也有252Ps，加速體驗非常強勁，而且這套動力可是包含了日產頂尖的VC-turbo可變壓縮比技術，從而實現了動力性與燃油經濟性兼備，享受強勁動力的同時百公里油耗低至8.6L，表現相當出色。部分車型還會配備適時四驅系統，底盤采用的是前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，所以它的舒適性、穩定性都是非常出色的。

同時，日產探路的定位也很高，中大型SUV定位使其與漢蘭達、銳界處于同一級別，而且探路在尺寸方面更有優勢，長寬高分別可達5130*1981*1767mm，軸距達到了2900mm，所以整車看起來更加大氣，且內部空間也更寬敞，全系都采用了2+3+2式7座布局，幾乎每排乘員都能享受到不錯的腿部空間，不至于其他車型第三排那樣小板凳了，前排還是雙層隔音玻璃，換來了出色的靜謐氛圍，不過全景天窗依然是中高配車型才有，這也是唯一美中不足之處。

探路的另一大優勢在于，它的智能化表現要比其他燃油7座SUV做得更好，全系配備了12.3英寸中控大屏和全液晶儀表，并搭載了Nissan Connect超智聯系統，車機跟主流的新能源車一樣，支持語音免喚醒、智能語音控制、遠程控制、車載K歌、AR實景導航等功能，為日常用車提供了很多便利性。

但是日產探路這款車的外觀設計其實并不能被更多年輕人所接受，日產最新家族式設計語言顯然沒有得到消費者的認可，不管是新逍客還是這款探路，日產這次在設計上確實迷失了自我，但不管怎樣，探路確實能稱得上是一臺好車，配置豐富、用料厚道，即便是最低配也能帶來不錯的檔次感，且全系高功率2.0T加上大7座布局，這樣的組合拳實在太強大了，只不過日產近幾年的品牌力逐漸走下坡路了，加上國產新能源車的崛起，所以這款車被很多人埋沒了，那么對于探路大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。