對于預算鎖定在5-7萬元的年輕消費者來說，購車時往往面臨兩難：想要低油耗卻擔心配置簡陋，追求動力又怕養車成本過高。而 吉利繽越(參數|詢價)超能版以5.98萬元起的吉利金秋價亮相，用一套“低油耗+高動力”的組合拳，精準擊中了年輕人對“好開又省錢”的核心需求。那么，這款車是如何實現動力與油耗的平衡的？我們不妨從核心動力系統一探究竟。

繽越超能版的動力底氣，源自其搭載的吉利自主研發1.5D中置缸內直噴發動機。這臺發動機最大功率達93kW，峰值扭矩152Nm，參數表現放在同級車型中已屬亮眼。更關鍵的是，它匹配了5MT和CVT兩種變速箱，兼顧了不同用戶的駕駛偏好——5MT版本適合熱衷操控的年輕群體，換擋清晰利落；CVT版本則主打平順，尤其適合城市通勤場景。

在實際駕駛中，這套動力總成的表現堪稱“通勤利器”。早高峰的擁堵路況下，車輛起步響應迅速，輕點油門就能輕松跟車，避免了“肉車”帶來的焦慮；遇到需要變道或超車的場景，中高速段的再加速能力同樣充沛，4000-5000rpm區間的扭矩輸出讓動力隨叫隨到，即便滿載或開空調也不會有明顯乏力感。

而在油耗表現上，繽越超能版更用數據證明了“低養車成本”并非空談。根據WLTC工況測試，5MT版本綜合油耗僅6.46L/100km，CVT版本也僅6.89L/100km。以當前92號汽油約8元/升計算，5MT版本每公里油費不到0.52元，若按日均通勤50公里算，每月油費僅780元左右，比部分同級車型節省超20%。這樣的經濟性，對剛工作不久、注重收支平衡的年輕人而言，無疑是一大加分項。

值得一提的是，這套動力系統的適配性還體現在多場景覆蓋上：日常通勤時，平順的動力輸出降低了駕駛疲勞；周末約上好友短途出游，高速行駛的穩定性和加速能力也能滿足偶爾的“小激情”；即便是遇到爬坡或滿載情況，發動機的扭矩儲備也能輕松應對，不會出現“小馬拉大車”的尷尬。

從市場反饋來看，繽越家族累計超110萬輛的全球銷量，連續26個月A0級燃油SUV市占率第一的成績，也驗證了這套動力系統的可靠性和市場認可度。而超能版的推出，更是在保持高性價比的基礎上，進一步優化了動力與油耗的平衡，讓年輕用戶無需再為“選動力還是選油耗”糾結。

對于預算有限卻追求品質的年輕群體而言，繽越超能版用1.5D發動機的技術實力、5MT/CVT的靈活選擇，以及WLTC工況下的超低油耗，交出了一份“動力與油耗兼顧”的完美答卷。5.98萬元起的價格，加上限時的購車權益，它不僅是年輕人首臺代步車的高性價比之選，更重新定義了5-7萬級SUV市場的價值標桿。