這些年中國汽車產(chǎn)業(yè)的變化，不僅僅體現(xiàn)在從油到電的轉(zhuǎn)變，更是體現(xiàn)在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的方方面面，比如說買車。以前想買車都得跑到離市區(qū)很遠(yuǎn)的4S店，如今廠家則是把展廳搬進(jìn)了商場(chǎng)，周末逛街遛彎就能把車買了。

而近期有媒體報(bào)道稱，比亞迪與日本大型綜合超市巨頭永旺達(dá)成了合作，想要把國內(nèi)的商超購車的模式引入到日本。

根據(jù)報(bào)道披露的信息，比亞迪和永旺計(jì)劃在本州及四國地區(qū)的約30家永旺門店設(shè)立“限時(shí)銷售中介窗口”，有點(diǎn)類似于國內(nèi)商場(chǎng)中庭等位置設(shè)立臨時(shí)展臺(tái)的做法。比亞迪也準(zhǔn)備了特別購車方案，涉及目前比亞迪在日本銷售的包括海豚在內(nèi)四款EV車型，據(jù)稱疊加日本國補(bǔ)和地方補(bǔ)貼之后，本次活動(dòng)中海豚的價(jià)格能探入200萬日元以內(nèi)區(qū)間（約合人民幣10萬元以內(nèi)）。活動(dòng)將會(huì)從今年秋季開始，持續(xù)到明年年初。

這幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)創(chuàng)造出了不少新玩法，大大改變了消費(fèi)者從購車到用車的體驗(yàn)，而如今這些新的概念隨著中國新能源車的出口也走向海外，海外消費(fèi)者是否能接受呢？我們拭目以待。