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      黑龍江8月車市:混動技術主導,比亞迪強勢領跑,油車基盤穩固

      Myautotime-太平洋號
      中國汽車欄目前30強!
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      黑龍江2025年8月車型銷量榜單“混動技術主導,比亞迪強勢領跑,傳統燃油基盤穩固” 的市場格局,充分體現了高寒地區務實理性的購車理念。

      比亞迪憑借混動技術占據絕對優勢。

      秦PLUS新能源(2288輛) 以顯著優勢奪得銷量冠軍,其領先地位無可撼動。連同秦L(1011輛)、海豹05 DM-i(756輛) 和 宋Pro新能源(710輛),比亞迪共有四款混動車型上榜,其 DM-i技術 因完美解決了高寒地區用戶的續航焦慮與燃油經濟性痛點,成為市場的首選解決方案。

      傳統合資燃油車保有堅實基本盤。

      日產軒逸(1015輛) 高居第二,大眾探岳(948輛)、豐田RAV4榮放(709輛)、大眾邁騰(638輛) 等經典車型均位列前茅,顯示出黑龍江消費者對傳統合資品牌可靠性、耐用性和在極寒環境下穩定表現的深度信賴。

      消費結構呈現多元化特征:

      本土與經濟型車型表現亮眼:吉利帝豪(912輛) 與多款吉利、長安車型上榜,展現出本土品牌的競爭力。五菱宏光MINIEV(863輛) 的穩定銷量,表明微型電動車在特定短途場景下仍有需求。

      SUV需求持續旺盛:哈弗大狗(773輛)、長安CS75 PLUS(579輛) 等多款SUV上榜,契合當地對高通過性車型的偏好。

      新能源滲透以混動為主:榜單中僅有一款增程式理想L6(516輛)進入末段,表明純電車型在黑龍江的普及仍面臨氣候帶來的挑戰。

      黑龍江市場是“技術適用性”壓倒“技術先進性” 的典型范例。

      混動技術之所以能成為市場的最優解,是因為它在享受新能源經濟性的同時,從根本上消除了純電動車在高寒環境下的續航衰減和充電難題。這種務實導向預計將在未來較長時期內持續。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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