10月23日，比亞迪宋家族迎來(lái)十周年重磅煥新——2026款宋L DM-i與宋Pro DM-i同步上市，限時(shí)售價(jià)9.98萬(wàn)元起。對(duì)于這位累計(jì)銷(xiāo)量已突破380萬(wàn)輛的“國(guó)民SUV家族”而言，這不僅是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品更新，更像是一場(chǎng)體系級(jí)的進(jìn)化。第五代DM技術(shù)、云輦-C智能底盤(pán)、天神之眼C駕駛輔助系統(tǒng)、全新智能座艙……從技術(shù)到體驗(yàn)，宋家族正在讓“插混SUV”這四個(gè)字，變得更純電、更智能，也更高級(jí)。

從夠用到綽綽有余：插混SUV的“純電革命”

在比亞迪的產(chǎn)品體系中，宋L DM-i一直被視為中級(jí)SUV的“性能與質(zhì)感擔(dān)當(dāng)”。而這次的2026款車(chē)型，最大亮點(diǎn)無(wú)疑是純電續(xù)航的全面躍升——200公里的純電續(xù)航，讓它成為同級(jí)插混SUV中第一個(gè)真正能“當(dāng)純電車(chē)開(kāi)的”車(chē)型。

對(duì)城市用戶(hù)而言，這意味著兩周通勤只需一次充電，周末出游不再擔(dān)心電量焦慮。對(duì)跨城通勤族來(lái)說(shuō)，即便每天單程幾十公里，也能實(shí)現(xiàn)全程純電出行。它徹底打破了“插混=過(guò)渡方案”的刻板印象，讓“油電自由”不再是一句宣傳語(yǔ)，而是實(shí)際體驗(yàn)的日常狀態(tài)。

同時(shí)，2026款宋L DM-i的虧電油耗低至3.4L/100km，即使在不充電的情況下，也比多數(shù)純?nèi)加蚐UV節(jié)油一半以上。無(wú)論電有無(wú)，續(xù)航都有底氣。這種能耗表現(xiàn)，不僅重新定義了插混SUV的經(jīng)濟(jì)性，更讓整車(chē)在能源效率上逼近新能源技術(shù)的極限。

性能的平衡從來(lái)不是靠動(dòng)力輸出堆砌，而是由底盤(pán)與安全系統(tǒng)支撐的整體調(diào)性。2026款宋L DM-i全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，這一曾出現(xiàn)在高端車(chē)型上的技術(shù)，如今被下放到中級(jí)SUV上。

云輦-C能實(shí)時(shí)感知車(chē)身狀態(tài)，根據(jù)路面反饋智能調(diào)整懸架阻尼。城市坑洼路段不再“顛簸連連”，后排老人和孩子都能感受到平穩(wěn)的舒適感。與此同時(shí)，車(chē)輛在高速變道、山路轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景下，車(chē)身側(cè)傾明顯減小，操控穩(wěn)定性提升一個(gè)層級(jí)。

更值得關(guān)注的是，全系標(biāo)配的TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)。這是同級(jí)唯一在140km/h時(shí)速內(nèi)依然可控的“防失控保護(hù)系統(tǒng)”。它能在爆胎瞬間介入車(chē)輛控制，限制橫擺幅度在75厘米以?xún)?nèi)，并通過(guò)“橫、縱、垂”三維算法控制車(chē)輛姿態(tài)，極大降低爆胎導(dǎo)致的翻車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

這套系統(tǒng)的意義不止于安全，更是比亞迪在“全場(chǎng)景安全體系”上的體現(xiàn)——不僅讓車(chē)“能跑”，更讓它“能穩(wěn)地跑”。

從空間到體驗(yàn)：宋L的豪華感，再上一級(jí)

如果說(shuō)技術(shù)是宋L DM-i的硬實(shí)力，那么舒適與智能體驗(yàn)，則是它的軟實(shí)力。2026款車(chē)型新增了冰箱、按摩座椅、燕飛利仕音響等一系列豪華配置，讓中級(jí)SUV的“豪華門(mén)檻”進(jìn)一步下探。

新增的一體式智能冷暖冰箱支持-6℃至50℃溫控，能在夏天裝冷飲、冬天帶熱咖啡；前排座椅新增按摩功能，支持多種模式調(diào)節(jié)；10揚(yáng)聲器燕飛利仕音響與31色氛圍燈聯(lián)動(dòng)，讓整個(gè)座艙更具沉浸感。

設(shè)計(jì)語(yǔ)言上，宋L DM-i新增“官窯灰”和“星河米”兩款新配色。靈感來(lái)源于宋代官窯瓷與晨曦光暈，輔以“大宋龍顏”前臉造型與19英寸低風(fēng)阻輪轂，中式雅致與運(yùn)動(dòng)張力在此融合。換裝的電子懷擋設(shè)計(jì)，讓駕駛更具高級(jí)感，也使操作更加順手與安全。

這套升級(jí)背后的邏輯非常清晰：在油耗、性能已經(jīng)拉滿(mǎn)的基礎(chǔ)上，宋L DM-i要在體驗(yàn)上全面靠攏高端品牌SUV，構(gòu)建出“科技舒享”的中級(jí)SUV新標(biāo)準(zhǔn)。

宋Pro DM-i：9.98萬(wàn)元起的“家用真香車(chē)”

另一邊的2026款宋Pro DM-i，則是另一種極致思路——以更低油耗、更長(zhǎng)續(xù)航、更好開(kāi)，去重新定義“家庭第一臺(tái)SUV”。

新車(chē)在第五代DM技術(shù)的加持下，百公里虧電油耗僅3.2L，創(chuàng)下全球SUV最低紀(jì)錄。日常通勤用家用充電樁，每公里電費(fèi)不到1毛錢(qián)，連坐地鐵都未必更省。而133km的純電續(xù)航則滿(mǎn)足城市家庭日常用車(chē)的全部場(chǎng)景需求——短途純電，長(zhǎng)途混動(dòng)，綜合續(xù)航高達(dá)1508km，真正實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)出行零焦慮”。

底盤(pán)方面，2026款宋Pro DM-i換裝前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架。比亞迪對(duì)其進(jìn)行了細(xì)致調(diào)校，讓車(chē)輛在過(guò)減速帶、橋梁接縫等場(chǎng)景下表現(xiàn)更穩(wěn)，不再有多余彈跳。對(duì)于家庭用戶(hù)而言，這種“柔中帶穩(wěn)”的底盤(pán)表現(xiàn)，是舒適性的關(guān)鍵。

此外，新車(chē)還新增冰珀青配色，靈感同樣來(lái)自宋代影青瓷，溫潤(rùn)通透，提升視覺(jué)質(zhì)感。內(nèi)飾方面，電子懷擋、智能座艙功能全面與宋L DM-i同步，手車(chē)互聯(lián)、游戲中心、無(wú)麥K歌等功能全系標(biāo)配。

配合限時(shí)置換權(quán)益政策——3000元補(bǔ)貼、9.98萬(wàn)元起售，2026款宋Pro DM-i幾乎成為“家用插混SUV的最優(yōu)解”。

智能與人性化：DiLink 100的再進(jìn)化

作為比亞迪智能生態(tài)的核心，DiLink 100在2026款宋家族中迎來(lái)重要升級(jí)。它不僅支持手機(jī)鏡像、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)等跨終端體驗(yàn)，還實(shí)現(xiàn)了多品牌手機(jī)互聯(lián)——無(wú)論是華為、小米還是蘋(píng)果，都能做到“無(wú)縫接力”。

上車(chē)后，手機(jī)導(dǎo)航可自動(dòng)投射至車(chē)機(jī)屏幕，音樂(lè)從手機(jī)無(wú)縫續(xù)播。對(duì)于通勤族而言，這種小細(xì)節(jié)的打磨，極大提升了使用便利性。

此外，車(chē)機(jī)內(nèi)置的親子互動(dòng)游戲與無(wú)麥K歌功能，讓家庭出行的娛樂(lè)氛圍更加輕松。配合26英寸W-HUD抬頭顯示，車(chē)速、導(dǎo)航、車(chē)道偏離等信息直投前擋，駕駛者無(wú)需低頭分心——科技，正在回歸安全與人性化的本質(zhì)。

回看宋家族的十年進(jìn)化，從最初的燃油SUV，到如今的插混矩陣，宋的每一次升級(jí)都緊貼用戶(hù)需求變化。而2026款宋L DM-i與宋Pro DM-i同步登場(chǎng)，則標(biāo)志著比亞迪SUV產(chǎn)品進(jìn)入“全線智能、全面進(jìn)階”的新階段。

一個(gè)聚焦高價(jià)值中級(jí)SUV市場(chǎng)，以旗艦技術(shù)下放刷新同級(jí)上限；一個(gè)深耕家用市場(chǎng)，以超低油耗與越級(jí)配置構(gòu)筑“真香價(jià)格帶”。宋家族憑借雙車(chē)突圍，形成了自上而下的完整體系，也讓比亞迪在混動(dòng)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位進(jìn)一步穩(wěn)固。

十年積淀，三百八十萬(wàn)用戶(hù)，宋家族早已不是單一車(chē)型的成功，而是中國(guó)SUV智能化轉(zhuǎn)型的縮影。從“性?xún)r(jià)比”到“高價(jià)值”，從“混動(dòng)”到“電驅(qū)自由”，比亞迪正在用行動(dòng)證明：真正的技術(shù)躍遷，不止于性能數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)，更是體驗(yàn)與信任的共同升級(jí)。宋家族的下一個(gè)十年，已然開(kāi)啟。