秋冬時節的風帶著涼意，卻藏著最動人的風景——山間的楓葉染成緋紅，近郊的蘆葦蕩泛著柔波，這樣的好時節，少不得一場說走就走的短途出游。而選對一輛座駕，能讓這份愜意直接翻倍。作為德系全能硬實力SUV，捷達VS8從設計到配置都透著貼心，無論是帶家人賞景，還是和朋友露營，都能把秋冬出游的舒適感拉滿。

先說說大家最關心的選擇空間，捷達VS8帶來了三款配置：全能版9.59萬元、智行版10.59萬元、至尊版10.99萬元，預算不同也能找到合心意的款，而且整體延續了捷達品牌一貫的扎實質感，開出去既有面兒又放心。秋冬出游，早晚光線暗，開車最怕視線不好。捷達VS8的凌眸LED前大燈特別懂這種需求，冷峻又銳利的設計，還能切換3種燈效模式，早上趕早出發時，明亮的燈光能把前路照得清清楚楚；遇到傍晚返程，燈光切換成柔和模式，也不會讓對向車輛覺得刺眼。更貼心的是它的懸浮式角燈——這可是大眾首款同級領先的配置，以前多在豪車上見，現在捷達VS8也給安排上了。打方向的時候，角燈能自動跟著轉，轉向側的燈光亮度直接拉滿，單側能覆蓋65°，左右加起來130°的大廣角，過彎道時那些看不見的盲區都被照亮了，就算走郊區的盤山路，心里也踏實不少。

坐進車里，秋冬的暖意瞬間就裹過來了。前排座椅加熱功能太實用了，早上上車不用再硬扛冰涼的座椅，開一會兒就能感受到坐墊和靠背傳來的溫度，從屁股暖到腰腹，長途坐車也不覺得冷。而且它的座椅加熱墊還特別耐造，據說經過了8種溶劑的抗腐蝕測試，就算不小心把熱咖啡、熱奶茶灑在上面，也不影響加熱效果，比行業里只測汗液的標準靠譜多了，帶娃出游也不怕孩子弄灑東西添麻煩。主駕駛的座椅也很懂長途開車的累，六向電動調節加上四向氣動腰托，不管是高個子還是小個子，都能調出最舒服的坐姿。開一兩個小時高速，腰也不會酸得難受，不像有的車坐久了渾身僵硬，到了目的地都沒力氣玩。后排座椅也下了功夫，加長的坐墊能把腿托得穩穩的，靠背還是軟乎乎的環抱式設計，過彎的時候不會晃來晃去，家里老人小孩坐久了也不覺得累，一路說說笑笑就到了景點。

出游最愁的就是東西多——換洗衣物、零食飲料、露營裝備，要是車內亂糟糟的，好心情都少了一半。捷達VS8在儲物上特別會“藏”，全車有25處儲物空間，雨傘能找著專門的收納位，數據線也能從隱藏的穿線孔走，連12.5寸的iPad都有地方放，隨手用的小物件不用再扔得滿車都是。中央扶手箱是上下兩層的中空設計，能裝下不少大件東西，比如孩子的玩具箱、大人的保溫杯，拿取也方便，不用翻來翻去。要是帶了帳篷、野餐墊這些大件，后備箱也能輕松hold住。而且它還有一鍵開關的電動尾門，帶了滿手東西的時候，不用再騰出手去掰尾門，按一下就能自動打開，還帶智能防夾功能，不用擔心夾到孩子的手，細節處全是貼心。

傍晚玩累了返程，解鎖車門的瞬間，豪車級的迎賓光毯就會亮起來，把品牌LOGO投在地上，照亮腳下的路，就算停車場光線暗，上下車也安全。黑色刀鋒鑰匙是德國海拉生產的，和大眾同款，質感特別好，帶在身上不用拿出來，走近到1.1米車就自動解鎖，離遠到2.8米又會自動落鎖，再也不用慌慌張張找鑰匙，也不怕忘鎖車。

秋冬出游，講究的就是一個輕松自在。捷達VS8把舒適、安全、貼心都揉進了每一個細節里，不管是短途散心還是長途賞景，都能讓每一段路程都變成享受。這樣的德系全能座駕，難怪能成為不少人秋冬出游的首選。