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      金秋創(chuàng)富季,江淮T8勁擎版從不“掉鏈子”

      悍途先鋒派-太平洋號
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      金秋創(chuàng)富季,江淮T8勁擎版從不“掉鏈子”

      秋意漸濃,各地的商貿(mào)流通將進(jìn)入一年中最繁忙的季節(jié)。在安徽亳州的中藥材市場、山東壽光的蔬菜基地、浙江義烏的小商品物流中心,江淮T8勁擎版的身影格外忙碌。這款時(shí)尚商用皮卡,正以六大MAX價(jià)值升級,迎戰(zhàn)“金秋創(chuàng)富季”。

      動力革新 重塑創(chuàng)富效率

      商用皮卡也能上賽道?重慶石柱的個(gè)體商戶感慨道,江淮T8勁擎版在越野賽事表現(xiàn)突出,安康技術(shù)2.0T高性能柴油發(fā)動機(jī),最大扭矩達(dá)到400N·m,匹配6MT變速器,滿載依然保持強(qiáng)勁動力而不“掉鏈子”。

      “山區(qū)道路坡多彎急,以前開小卡上坡總要減檔,現(xiàn)在基本不用?!痹谠颇辖?jīng)營茶葉生意的楊師傅說。他每個(gè)月都要往返于茶山和昆明之間,江淮T8勁擎版百公里7.9L的油耗讓他頗為滿意,相比之前用的車,每月能省下近千元油費(fèi)。

      特別是DPF再生里程提升30%,有效解決了柴油車用戶長期面臨的堵塞困擾。這項(xiàng)改進(jìn)讓車輛即使在高強(qiáng)度使用條件下,也能保持穩(wěn)定的動力輸出,確保運(yùn)輸任務(wù)不會因車輛故障而中斷。

      全能承載 提升單次收益

      承載方面,江淮T8勁擎版展現(xiàn)了卓越實(shí)力。2縱9橫變截面疊焊梯形車架的創(chuàng)新設(shè)計(jì),確保了車輛在重載工況下“不翹頭”。來自山東的果蔬批發(fā)商說,這對經(jīng)常下鄉(xiāng)的收水果來說很重要,裝啥都不“掉鏈子”。

      1.81米貨箱配合平底設(shè)計(jì),使其最大有效容積達(dá)到1.3m3,較傳統(tǒng)貨箱提升15%?!捌降棕浵涮貏e實(shí)用?!睆氖陆ú倪\(yùn)輸?shù)睦顜煾嫡f,以前運(yùn)大板瓷磚總是受輪拱影響,現(xiàn)在可以平整地鋪滿整個(gè)貨箱,一次能多裝十多件。

      拉得多,安全更需有保障。江淮T8勁擎版采用43%高強(qiáng)鋼使用比例的籠式車身結(jié)構(gòu),配合兩級潰縮轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計(jì),全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB電子駐車等配置,為駕乘人員提供了周全保護(hù)。

      選擇一臺不“掉鏈子”的創(chuàng)富伙伴,或許就是把握商機(jī)、邁向成功的重要一環(huán)。江淮T8勁擎版用實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力,證明了自己在創(chuàng)富路上的價(jià)值。它不是最貴的,但絕對是最懂用戶需求的車。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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