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      華為百萬(wàn)級(jí)豪車一炮而紅!余承東給中國(guó)車企,狠狠上了一課

      象視汽車-太平洋號(hào)
      看看車,聊聊車,侃侃車。
      + 關(guān)注

      當(dāng)很多網(wǎng)友還用“遙遙領(lǐng)先”四個(gè)字嘲笑余承東之時(shí),他卻用一款百萬(wàn)級(jí)豪華新車,打破了西方百年車企們的壟斷格局。

      華為豪華新車一炮而紅,余承東用沉甸甸的銷量數(shù)據(jù),給中國(guó)車企們狠狠上了一課。

      1. 華為新車一炮而紅

      華為雖然沒(méi)有親自下場(chǎng)造車,但是其以鴻蒙智行為旗號(hào),主導(dǎo)著問(wèn)界、智界、享界、尊界和享界五大品牌。

      今年9月份,鴻蒙智行全系共交付新車52916臺(tái),全系累計(jì)交付突破95萬(wàn)臺(tái)。鴻蒙智行的成交均價(jià),持續(xù)穩(wěn)居新勢(shì)力品牌榜首。

      五大品牌中,問(wèn)界是銷量主力,貢獻(xiàn)著鴻蒙智行大部分銷量。

      不過(guò)9月份,百萬(wàn)級(jí)豪華行政轎車——尊界S800也一炮而紅,搶了問(wèn)界的很多光芒。

      70萬(wàn)以上超豪華轎車9月銷量排行榜顯示,尊界S800不僅以1918 臺(tái)的銷量穩(wěn)居榜首,而且還擁有斷層式領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

      排名第二的保時(shí)捷Panamera銷量為802臺(tái),還不到尊界S800的一半。后面的奔馳S級(jí)邁巴赫S級(jí)等,銷量都還不到800臺(tái)。

      據(jù)悉,尊界S800不愁賣,愁的是產(chǎn)能。隨著產(chǎn)能爬坡,如今其單周交付量已突破550臺(tái)。

      以此觀之,本月尊界S800的銷量大概率會(huì)突破2000臺(tái)。

      2. 國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪華車

      爆賣的尊界S800力壓BBA等西方百年品牌,改寫(xiě)了中國(guó)超豪華轎車市場(chǎng)格局。

      消費(fèi)者為什么愿意買單?首先,它的外觀顏值端莊大氣、雍容華貴。前臉“星河格柵”如璀璨星河傾瀉而下,貫穿式燈帶似銀河光刃劃破夜空。

      其次,內(nèi)飾豪華感十足。Nappa真皮與星輝飾板交織成“移動(dòng)行宮”,每一處縫線都在訴說(shuō)東方奢享美學(xué)。

      三聯(lián)屏疊加星空頂,瞬時(shí)化身移動(dòng)臥室。隱私后排功能,備受豪車客群的歡迎。

      最重要的是,尊界S800乘著新能源汽車的時(shí)代東風(fēng),用行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù),對(duì)豪華行政轎車進(jìn)行了價(jià)值重構(gòu)。

      例如其搭載著華為自研的途靈龍行平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了車身、動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及熱管理六大模塊融合的協(xié)同控制管理。

      車輛路過(guò)顛簸路段,可以實(shí)現(xiàn)白沙不揚(yáng)、玻璃不碎、踏水無(wú)痕的實(shí)測(cè)場(chǎng)景。這一點(diǎn)的駕乘體驗(yàn)上,比邁巴赫S級(jí)都要好。

      另外智駕技術(shù)和智能座艙等智能化方面,華為更是公認(rèn)的行業(yè)領(lǐng)先。

      3. 余承東狠狠上了一課

      很多人其實(shí)還不明白,尊界S800銷量的意義。

      高端豪華轎車,向來(lái)都是BBA等西方品牌的天下。這一細(xì)分領(lǐng)域,從來(lái)都沒(méi)有一款中國(guó)產(chǎn)品可以存活,更別說(shuō)超越BBA了。

      例如2024年,奔馳S級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為16121輛,領(lǐng)跑高端豪華轎車市場(chǎng)。今年上半年奔馳S級(jí)以5951輛繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍,與保時(shí)捷帕拉梅拉、邁巴赫S級(jí)一同占領(lǐng)前三強(qiáng)。

      而今尊界S800一個(gè)月就能賣約2000臺(tái),今年累計(jì)銷量或超萬(wàn)臺(tái),躋身前三強(qiáng),打破固有格局。

      此外,尊界S800上市后4個(gè)月,大定已破15000臺(tái)。這一數(shù)字,約等于今年上半年BBA“78S”車型的銷量總和。

      隨著尊界S800產(chǎn)能的不斷爬坡和優(yōu)化,尊界S800最終超越奔馳S級(jí)等“老炮”,穩(wěn)居豪華轎車銷冠指日可待。

      中國(guó)消費(fèi)者,已經(jīng)用真金白銀對(duì)尊界S800投下信任票。

      深厚歷史底蘊(yùn)、百年品牌光環(huán)等,固然是豪華品牌的護(hù)城河,但用戶真正為之付費(fèi)的,從來(lái)不只是歷史光環(huán),而是當(dāng)下的情緒與體驗(yàn)。

      余承東帶領(lǐng)尊界S800,用鋒利技術(shù)實(shí)力與深刻用戶洞察,代表中國(guó)品牌劈開(kāi)百萬(wàn)豪車的鐵幕。

      從追趕到超越,從質(zhì)疑到搶購(gòu),尊界S800的爆紅絕非偶然,而是中國(guó)汽車工業(yè)厚積薄發(fā)的必然。

      余承東用行動(dòng)給行業(yè)上了生動(dòng)一課,中國(guó)汽車要把握好新能源汽車的歷史機(jī)遇,用技術(shù)構(gòu)筑行業(yè)護(hù)城河,敢于打破認(rèn)知天花板,勇于顛覆行業(yè)就有格局。

      當(dāng)華為的星輝照亮豪車夜空,我們期待更多中國(guó)品牌能循著這道光,讓“中國(guó)智造”更加光芒四射。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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