2025年10月24日，日本家電巨頭夏普正式宣布進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域，其首款純電動MPV車型LDK+計劃于2027年量產(chǎn)上市，新車將基于富士康電動汽車平臺打造，以“客廳的延伸”為核心定位，開辟跨界造車新路徑。該車型將于10月29日東京車展完成首秀，屆時將全面展示其量產(chǎn)化籌備成果。

作為擁有百年歷史的家電品牌，夏普此次跨界并非偶然。自2016年被鴻海集團(tuán)收購后，其傳統(tǒng)家電業(yè)務(wù)持續(xù)收縮，2024年8月日本堺市工廠停止電視液晶面板生產(chǎn)，標(biāo)志著其主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵階段。2024年9月，夏普首次披露造車計劃，明確與富士康聯(lián)合開發(fā)純電動汽車，此次LDK+的最新官圖發(fā)布，意味著該項(xiàng)目已推進(jìn)至量產(chǎn)前關(guān)鍵階段。

從官方公布的設(shè)計細(xì)節(jié)來看，LDK+主打空間實(shí)用性與場景多元化。外觀采用方正的傳統(tǒng)MPV輪廓，封閉式格柵搭配貫穿式環(huán)狀LED大燈，中央鑲嵌的“SHARP”標(biāo)識提升辨識度，雙色車身與滑動門設(shè)計兼顧美觀與實(shí)用。最引人注目的無B柱結(jié)構(gòu)，使前后車門打開后形成貫通空間，配合預(yù)計的前排單座布局，最大化釋放車內(nèi)使用面積。

內(nèi)飾雖未公布官圖，但核心配置已確認(rèn)。新車取消早期版本的65英寸巨屏，改用投影儀與可伸縮屏幕組合，搭配純平地板、可旋轉(zhuǎn)駕駛座椅及折疊桌板，后排可容納三名乘客，支持遠(yuǎn)程辦公、移動影院等多場景切換。智能化方面，車輛搭載AIoT平臺，可與家電設(shè)備互聯(lián)，并集成V2H車網(wǎng)互動、太陽能充電及住宅儲能系統(tǒng)，構(gòu)建能源雙向交互生態(tài)。

依托富士康成熟的電動汽車平臺技術(shù)，LDK+有望快速突破造車技術(shù)壁壘。富士康已推出MODELC、MODELE等多款基于開放平臺的車型，在空間優(yōu)化、動力總成及智能座艙方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，這將為夏普提供核心技術(shù)支撐。銷售渠道上，夏普計劃打通家電賣場與住宅建造商網(wǎng)絡(luò)，形成差異化銷售路徑。

當(dāng)前新能源汽車市場競爭白熱化，特斯拉、比亞迪占據(jù)頭部地位，百度、小米等科技企業(yè)也加速布局。對于缺乏造車經(jīng)驗(yàn)的夏普而言，如何將家電領(lǐng)域的用戶理解與富士康的制造優(yōu)勢結(jié)合，成為破局關(guān)鍵。業(yè)界普遍認(rèn)為，其“移動客廳”的產(chǎn)品定位與跨界渠道資源，或?qū)⒊蔀椴町惢偁幍暮诵牧咙c(diǎn)。

隨著東京車展首秀臨近，LDK+的量產(chǎn)細(xì)節(jié)將逐步揭曉。這款承載著夏普轉(zhuǎn)型期望的跨界車型，能否在2027年成功切入新能源市場，為家電企業(yè)跨界造車提供新范本，值得行業(yè)持續(xù)關(guān)注。