隨著家庭結(jié)構(gòu)升級與消費需求迭代，近年來大六座SUV市場迎來爆發(fā)式增長，各家車企紛紛花重金布局新品爭奪這個細(xì)分市場。10月28日，騰勢汽車正式推出大六座安全豪華SUV N8L，售價區(qū)間29.98萬元-32.98萬元。

要知道在30萬-45萬元這一核心價格帶，理想L7/L8、問界M7/M8、蔚來ES8、領(lǐng)克900等車型密集布局，純電、增程、插混技術(shù)路線三足鼎立的競爭態(tài)勢愈發(fā)清晰。作為市場中的后來者，騰勢N8L能否在激烈的競爭中重塑市場標(biāo)準(zhǔn)呢？

縱覽當(dāng)下市場上的產(chǎn)品之后，不難發(fā)現(xiàn)30萬級以上中大型SUV市場仍存三大痛點：1.空間與操控難以兼得：多數(shù)產(chǎn)品車身超5米后轉(zhuǎn)彎笨拙，城市通勤不便；2.第三排體驗形同虛設(shè)：多數(shù)車型第三排座椅角度僵直、空間局促；3.技術(shù)配置區(qū)分過度：核心科技往往僅頂配搭載，中低配體驗斷層。

上述痛點便是騰勢N8L的機遇！分析騰勢N8L的配置清單后，發(fā)現(xiàn)其面對競爭對手主要有四大核心優(yōu)勢。

1.駕控革命：4.58米轉(zhuǎn)彎半徑與3.9秒破百兼得

大空間確實能大幅提升全家出行的幸福指數(shù)，但是駕駛者卻面臨著掉頭笨拙等諸多駕控難題。騰勢N8L全系標(biāo)配后輪獨立轉(zhuǎn)向，使5.2米級SUV具備A0級小車靈活性，窄路調(diào)頭優(yōu)勢明顯，解決了大車日常通勤不夠靈活的煩惱。另外，騰勢N8L搭載2.0T插混+三電機，零百加速3.9秒，百零制動距離35.4米，多維度展突破大車操控短板。

2. 安全壁壘：家庭出行的“移動堡壘”

安全是家庭用戶的核心訴求，騰勢N8L在此維度構(gòu)建了差異化優(yōu)勢。其車身關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa熱成型鋼，搭配混動CTB技術(shù)，可承受25噸大貨車側(cè)翻壓頂。主動安全層面，依托“易三方”技術(shù)實現(xiàn)210km/h魚鉤測試不側(cè)翻、180km/h高速爆胎不失穩(wěn)等七大安全場景管控，147km/h的AEB制動速度遠(yuǎn)超同級。

3.配置誠意：全系標(biāo)配的“豪華普惠”

在配置策略上，騰勢N8L以“全系標(biāo)配”打破同級差異化減配慣例。動力層面，全系搭載“2.0T插混+三電機”系統(tǒng)，零百加速3.9秒，而同級部分車型低配給到的是1.5T動力。底盤方面，騰勢N8L標(biāo)配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)+預(yù)瞄2.0為全系標(biāo)配，可主動調(diào)節(jié)懸架應(yīng)對復(fù)雜路況，這一配置在競品中多為高端版本專屬。空間與舒適配置上，5200mm超長車身帶來6.11㎡套內(nèi)面積，三排均支持靈活調(diào)節(jié)，搭配11L冷暖冰箱、17.3英寸吸頂屏等配置，實現(xiàn)“座座都寬敞，處處是豪華”。

4.成本優(yōu)勢：價格與權(quán)益的雙重吸引力

騰勢N8L的定價精準(zhǔn)切入競品價格空檔，29.98萬元的起售價較問界M8等競品形成明顯價格優(yōu)勢。同時，其推出的限時購車權(quán)益價值至高10.67萬元，涵蓋三年免息、1萬元置換補貼，更創(chuàng)新性提供購置稅差額補貼，解決用戶對交付周期的顧慮。在續(xù)航成本上，CLTC 230km純電續(xù)航滿足日常通勤，1300km綜合續(xù)航無需頻繁補能，插混專用刀片電池的安全性與經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步降低用戶用車成本。

寫在最后

綜上所述，當(dāng)新勢力還在糾結(jié)于“冰箱彩電大沙發(fā)”的排列組合時，騰勢N8L的“技術(shù)平權(quán)”策略沖擊著固化的市場格局，家庭用戶的出行體驗將迎來一次質(zhì)的飛躍。當(dāng)然，它想要如愿以償在30萬級以上市場闖出一條差異化的競爭路線，也面臨著諸如高端品牌認(rèn)知突圍、智能駕駛技術(shù)追趕、用戶價值感知提升等挑戰(zhàn)。關(guān)于騰勢N8L的優(yōu)劣勢，大家怎么看？歡迎在評論區(qū)留言討論。