2025年10月29日，北京現代正式宣布旗下首款純電平臺SUV——EO羿歐上市，新車推出3款配置車型，售價區間11.98-14.98萬元，最高CLTC續航可達722km，以合資身份殺入自主品牌主導的10-15萬元純電SUV戰場。?

作為北京現代電動化轉型的關鍵車型，EO羿歐基于現代全球純電專用平臺E-GMP打造，定位緊湊型SUV，車身尺寸達4615/1875/1676（1700）mm，軸距2750mm，提供7種外觀配色選擇。外觀采用水晶方形大燈與貫穿式銀河流光燈帶的組合設計，懸浮車頂搭配隱藏式門把手，營造出運動化視覺效果；內飾配備27英寸4K雙聯屏與高通8295P芯片，懷擋設計配合506-1540L可擴展后備廂，兼顧科技感與實用性。

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動力方面，新車提供單/雙電機版本，單電機最大功率160kW，雙電機總功率233kW，匹配64.3kWh與88.1kWh磷酸鐵鋰電池，續航覆蓋518-722km區間，27分鐘即可完成30%-80%快充。值得關注的是，其電池由襄陽弗迪電池供應，兼容全國99%充電樁，并支持V2L對外放電功能。?

此次定價直擊市場痛點，11.98萬起售價較大眾ID.4X入門版低約3萬元，與深藍S05、零跑B10等自主競品形成直接對位。數據顯示，該細分市場競爭白熱化，比亞迪元PLUS、銀河E5等車型月銷均突破5萬輛，而大眾ID.4X等合資車型月銷僅千輛級別。北京現代希望憑借EO羿歐的平臺優勢與價格誠意，扭轉近年銷量下滑態勢。?

不過新車面臨多重挑戰：實測顯示其后排空間利用率、智能駕駛功能（僅支持基礎L2級輔助）與同價位自主車型存在差距，且北京現代新能源售后網點覆蓋率不足30%，三電質保政策也低于行業主流標準。此外，品牌過往純電車型的品控投訴與OTA更新滯后問題，也可能影響消費者信任度。?

北京現代相關負責人表示，EO羿歐是品牌"新能源元年"的開篇之作，后續將通過渠道升級與服務優化提升競爭力。這款承載品牌轉型希望的純電SUV，能否在自主品牌主導的市場中突圍，仍有待市場檢驗。