當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布2025年第三季度財(cái)報(bào)，核心盈利指標(biāo)出現(xiàn)顯著下滑，稅后虧損達(dá)10.72億歐元，而上年同期為盈利15.58億歐元，這一表現(xiàn)凸顯其在全球市場(chǎng)轉(zhuǎn)型期的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。財(cái)報(bào)顯示，該季度集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入803.05億歐元，同比增長(zhǎng)2.3%，但營(yíng)業(yè)虧損擴(kuò)大至12.99億歐元，息稅前利潤(rùn)虧損3.64億歐元，盈利端與營(yíng)收增長(zhǎng)形成明顯反差。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾?安特利茨解釋，業(yè)績(jī)承壓主要源于雙重因素沖擊。一方面是美國(guó)關(guān)稅政策帶來的成本壓力，上調(diào)后的進(jìn)口關(guān)稅讓大眾為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)付出高昂代價(jià)，預(yù)計(jì)全年相關(guān)成本最高可達(dá)50億歐元，即便通過產(chǎn)品提價(jià)緩解，仍難以挽回銷售利潤(rùn)下滑態(tài)勢(shì)。另一方面，旗下保時(shí)捷品牌電動(dòng)汽車戰(zhàn)略逆轉(zhuǎn)引發(fā)連鎖反應(yīng)，集團(tuán)為此計(jì)提30億歐元非現(xiàn)金減值，并承擔(dān)21億歐元一次性調(diào)整成本，疊加電動(dòng)車業(yè)務(wù)本身利潤(rùn)率偏低的現(xiàn)狀，進(jìn)一步侵蝕了整體盈利。

市場(chǎng)交付數(shù)據(jù)同樣反映出結(jié)構(gòu)性壓力。三季度大眾全球交付汽車219.9萬輛，同比僅增長(zhǎng)1.0%，增速未能跟上全球汽車市場(chǎng)發(fā)展節(jié)奏。細(xì)分品牌中，大眾品牌、奧迪、保時(shí)捷銷量分別同比下滑0.4%、2.6%和5.7%，僅斯柯達(dá)以15.1%的同比增長(zhǎng)表現(xiàn)亮眼。區(qū)域市場(chǎng)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)，西歐、中歐東歐及南美洲市場(chǎng)銷量分別增長(zhǎng)8.0%、13.7%和9.7%，但北美洲市場(chǎng)銷量同比下滑9.8%，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為值得關(guān)注。

作為大眾全球核心市場(chǎng)，中國(guó)三季度銷量同比下滑7.2%至66.03萬輛，主要受中國(guó)自主品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)沖擊。比亞迪、奇瑞、吉利等本土企業(yè)憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)電池技術(shù)及智能化配置，持續(xù)擠壓大眾市場(chǎng)份額，使其在價(jià)格和技術(shù)層面的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)逐漸弱化。不過大眾并未放緩在華布局，而是深化“在中國(guó)，為中國(guó)”本土化戰(zhàn)略，已與一汽簽署技術(shù)合作升級(jí)協(xié)議，計(jì)劃2026年起推出超11款全新車型。

為扭轉(zhuǎn)局面，大眾正多維度推進(jìn)調(diào)整舉措。此前已通過自愿離職方式優(yōu)化人力結(jié)構(gòu)，約2萬名員工同意終止合同，每年可節(jié)約40億勞動(dòng)力成本及150億歐元經(jīng)營(yíng)支出。在技術(shù)研發(fā)上，集團(tuán)全年投入210億歐元，重點(diǎn)布局電池、電動(dòng)平臺(tái)及智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，合肥生產(chǎn)及創(chuàng)新中心獲25億歐元追加投資，將承擔(dān)與小鵬合作車型的生產(chǎn)任務(wù)，首款中型SUV計(jì)劃2026年投產(chǎn)。同時(shí)，大眾將引入CMP電動(dòng)平臺(tái)和CEA電子架構(gòu)，加速智能電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，目標(biāo)到2030年在中國(guó)市場(chǎng)推出約50款新能源車型，其中純電車型占30款，通過縮短30%以上的產(chǎn)品開發(fā)周期，精準(zhǔn)對(duì)接中國(guó)消費(fèi)者需求。

盡管當(dāng)前面臨盈利下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等多重挑戰(zhàn)，但大眾通過成本控制與本土化轉(zhuǎn)型的雙重布局，正試圖在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整將成為其能否扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)的關(guān)鍵。