2025年10月29日，東風汽車集團研發總院召開干部會議，正式宣布領導班子重大調整：唐競不再擔任研發總院黨委書記、副院長等職務，另有任用；院長楊彥鼎新增黨委書記兼職，商用車技術專家展新出任副院長，填補此前空缺。此次調整距研發總院成立僅一年，標志著東風“1+n”研發體系建設進入深度協同新階段。?

據了解，唐競為吉林大學內燃機專業出身的正高級工程師，自1996年入職東風柳汽后深耕研發與管理領域，2018年升任東風柳汽總經理，2024年3月調任研發總院黨委書記、副院長，此次職務變動后官方暫未披露其后續任職方向。接任核心管理職責的楊彥鼎則是行業知名技術領軍者，1983年出生的他畢業于英國諾丁漢大學，2006年加入東風后主導構建“1+n”研發體系，推動新能源與智能駕駛技術突破，其主導開發的馬赫電混PHREV技術、5G自動駕駛車等成果廣受行業認可，2024年3月起擔任研發總院院長，此次身兼兩職將全面統籌技術研發與黨建工作。新任職的副院長展新長期聚焦商用車技術研發，主導H7、GH7等四大產品平臺開發，具備豐富的技術轉化經驗。?

值得關注的是，此次調整完成了研發總院副院長職位的全面補位。今年6月，原副院長汪俊君、程軍因調任東風奕派科技相關職務導致崗位空缺，7月陳濤率先補位，此次展新的加入形成了完善的技術管理團隊。東風汽車集團副總經理尤崢在會議中強調，新任班子需聚焦科技創新構建技術高地，深化“1+n”研發體系協同，為集團轉型升級提供核心支撐。

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作為東風“科技躍遷”戰略的核心載體，研發總院自2023年11月成立以來，已推動NVH、熱管理等多個專業領域的跨單位共建，目前聯合URD共建單位已擴展至8家，馬赫動力等核心技術研發周期縮短近40%。數據顯示，東風2024年自主新能源銷量同比增長122.5%，研發總院牽頭的“八大科技引擎”與AI技術應用已成為關鍵驅動力。此次人事調整后，年輕化、專業化的領導團隊將進一步加速固態電池、智能線控底盤等前沿技術落地，助力東風實現2025年自主新能源年銷100萬輛的目標。