近日，寶馬M3旅行版正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)為94.39萬(wàn)元。作為寶馬引入國(guó)內(nèi)的首款M高性能旅行車，新車完美融合了賽道基因與日常實(shí)用性，被譽(yù)為“終極全能座駕”。

外觀上，新車延續(xù)了M系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的橫置雙線型進(jìn)氣格柵不僅能高效導(dǎo)入冷卻氣流，更與寬體車身和高光黑色側(cè)裙板共同優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。雙邊四出100mm排氣尾管彰顯著強(qiáng)勁的動(dòng)力底蘊(yùn)，而遍布車身的碳纖維組件——包括多邊形進(jìn)氣口、后視鏡罩、尾部擴(kuò)散器及車頂擾流板——?jiǎng)t在輕量化與美學(xué)之間取得了精妙平衡。

內(nèi)飾方面，M碳纖維座椅在保證輕量化的同時(shí)兼顧長(zhǎng)途駕駛舒適性。行李廂空間可在500升至1500升之間靈活調(diào)節(jié)，配合可獨(dú)立開(kāi)啟的后窗設(shè)計(jì)，無(wú)論是賽道裝備、露營(yíng)器材還是家庭行李都能輕松容納，徹底打破了高性能車的使用場(chǎng)景局限。動(dòng)力系統(tǒng)搭載代號(hào)為“機(jī)皇”的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)390千瓦（530馬力）。

得益于與M4 GT3 Evo賽車同源的技術(shù)，包括無(wú)套筒封閉式曲軸箱、鍛造輕質(zhì)曲軸以及采用3D打印技術(shù)優(yōu)化的缸蓋冷卻系統(tǒng)，其0-100km/h加速僅需3.6秒（不含第一英尺起步時(shí)間為3.3秒）。350Bar高精度直噴與雙渦輪增壓技術(shù)的加持，確保了動(dòng)力輸出的迅猛與穩(wěn)定。

底盤系統(tǒng)歷經(jīng)紐博格林、納多高速環(huán)等國(guó)際知名賽道的嚴(yán)苛測(cè)試，通過(guò)后橋剛性加強(qiáng)件、50:50前后軸重量分配和高扭轉(zhuǎn)剛度底盤的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出純正的M系列操控質(zhì)感。10級(jí)可調(diào)的M牽引力控制系統(tǒng)與M漂移分析功能，更讓駕駛者能夠安心探索車輛極限，充分詮釋了“旅行車也能狂飆”的性能哲學(xué)。