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      年省6萬電費+14萬國補 乘龍H5 8X4純電自卸創富正當時

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      對于跑城市建設工地的卡車司機來說,短途高頻運輸看似容易,實則困難重重。油價飆升,利潤大幅縮水;重載爬坡頻繁,需要強勁動力;承載能力是運輸的核心,貨箱小意味著賺得少;路況復雜,安全風險高。對此,東風柳汽提出了針對性解決方案——重磅推出乘龍H5 8X4純電自卸車,從動力、電量、續航、承載、安全等維度全面升級,以硬核產品力為卡友鋪就高效創富新通道。

      強動力長續航,高效運營有底氣

      乘龍H5 8X4純電自卸車是當之無愧的動力先鋒,它搭載法士特460kW永磁同步電機,峰值扭矩高達2800牛米,動力響應快、輸出穩,無論是重載起步還是爬坡過坎都底氣十足。搭配法士特6擋AMT變速箱與扁線電機驅動技術,傳動效率直接提升5%,實現了智能換擋、精準扭矩分配與無縫動力銜接,在平順駕駛的同時顯著降低能耗。

      續航與經濟性上,乘龍H5 8X4純電自卸車搭載寧德400度電池,在標載工況下續航里程達200公里,輕松滿足單日運輸需求。同時,整車采用ASIL-C級控制策略,根據不同路況精準調控能耗,回收效率可達30%-55%,按每年20萬度電耗計算,一年可節省6萬元。

      高承載長貨箱,多拉多賺提收益

      承載力直接影響卡友的錢袋子,對此,乘龍H5 8X4純電自卸車做足了功課。車輛采用寶鋼高強度鋼材質大梁,抗彎、抗翹曲能力突出,被譽為“龍的脊梁”。車架提供雙層加厚或三層可選,更帶來壓倒性的承載力優勢,無懼復雜工況,賦予卡友多拉快跑的堅實底氣。更貼心的是,車輛打破常規電池包布局,巧妙設計在大梁兩側,使貨箱長度直接達到9000mm,每趟多拉一噸以上貨物,每年可多賺超2萬元。

      全方位安全防護,省心運營保高效

      在安全配置上,乘龍H5 8X4純電自卸車更是做得面面俱到。其駕駛室采用龍骨框架結構+整體式門板+潰縮技術+高強度鋼板,從車身結構筑牢安全基石,為卡友提供“金鐘罩”般可靠防護。同時整車還配備高壓安全防護和充、換電安全防護,全面保障用電與補能安全。另外,車輛配備雙源動力轉向泵,轉向更靈活,在狹窄工地的復雜路段也能自如操控。

      專為城建工地打造的創富標桿,乘龍H5 8X4純電自卸車憑硬核產品力適配高效運輸,贏得卡友信賴。從即日起至年底,國四及以下老舊車型可享至高14萬元國家政策補貼,有置換或新購計劃的卡友,抓緊咨詢當地經銷商,讓乘龍助您開啟事業新征程!

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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