最近消息，日產(chǎn)準(zhǔn)備在11月13日正式開啟N6的預(yù)售。這款車其實(shí)早就悄悄在東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠下線過了，量產(chǎn)已經(jīng)就緒，正式上市預(yù)計(jì)會(huì)在今年四季度內(nèi)完成。簡單來說，離大家見到實(shí)車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

N6是日產(chǎn)旗下全新的中型轎車，也是天演架構(gòu)下的首款插電混動(dòng)車型。外觀方面，它延續(xù)了N7那種“極簡+科技”的路線：前臉是封閉式格柵，配合星環(huán)式貫穿燈帶和兩側(cè)“7”字形大燈，看起來挺有辨識度；車側(cè)用了隱藏式門把手，尾部還有一條貫穿式尾燈和一個(gè)微微翹起的小鴨尾，整體造型挺干凈利落，估計(jì)年輕人會(huì)挺買賬的。

車身尺寸方面，N6的長寬高分別是4831/1885/1491mm，軸距2815mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材。按這個(gè)體型來看，車內(nèi)空間應(yīng)該夠用，不會(huì)太局促。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，N6搭載的是東風(fēng)自產(chǎn)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75千瓦，電池容量21.1kWh。雖然具體的綜合續(xù)航官方還沒公布，但按這套系統(tǒng)的參數(shù)來看，純電續(xù)航大概率能超過150公里，日常通勤用電跑問題不大。

整體來看，日產(chǎn)N6走的不是浮夸路線，而是更注重實(shí)用和節(jié)能的方向。外觀干凈、內(nèi)核成熟、能耗經(jīng)濟(jì)，對那些想從純?nèi)加蛙囘^渡到混動(dòng)車型的用戶來說，它可能會(huì)是一個(gè)比較穩(wěn)妥的選擇。