大家好，我是大李。11月6日，小鵬X9超級增程正式預售，新車推出Max和Ultra兩個版本，預售價格分別為35萬元和37萬元，將于本月內正式上市。作為小鵬首款搭載鯤鵬超級增程技術的車型，X9增程版以CLTC純電續航452公里、綜合續航1602公里的數據，徹底解決了傳統增程車型“純電續航短、充電速度慢、綜合能耗高”的痛點，接下來咱們就來具體聊聊。

外觀微調，續航大增

小鵬X9超級增程版的外觀延續了純電版的未來感設計，但在細節上做了優化，前臉采用了更大尺寸的AGS主動進氣格柵，兩側增加了實際可通風的導流槽設計，這一設計不僅能優化散熱效率，還可降低風阻提升CLTC續航里程。

車身側面保留了標志性的懸浮式車頂設計，黑化B/C/D柱營造出科幻的視覺效果，電動側滑門和隱藏式門把手得以保留，唯一顯著變化是在左后翼子板處加入了油箱口。

尺寸方面，新車長寬高分別為5316/1988/1785毫米，軸距3160毫米。與純電版相比，車身長度僅增加23毫米，幾乎可以忽略不計；小鵬X9超級增程版新增了名為“極光青”的車色，搭配賓利、勞斯萊斯同品牌的巴斯夫高透清漆，呈現出高級質感。

內飾升級，配置豪華

小鵬X9增程版的內飾布局基本延續了純電版的設計，但細節還是有變化的，新增“云間玫棕”內飾配色，并采用了100%軟包覆，搭配4.2米進口阿尤斯真木裝飾，營造出溫馨又豪華的座艙氛圍；科技配置方面，小鵬X9增程版繼續配備17.3英寸中控屏+10.25英寸液晶儀表屏組合，搭載高通驍龍8295P座艙芯片，保證了系統流暢度。

二排配備真皮零重力座椅，支持加熱、通風、按摩功能，加上21.4英寸二排娛樂屏，為乘客打造了移動影院般的體驗；三排座椅同樣不是擺設，支持靠背電動調節和180°放平，甚至配備了加熱功能，真正讓每一位乘客都能享受舒適旅程。

鯤鵬超級增程技術解析

鯤鵬超級增程技術的核心是“超快充大電池+大油箱”組合，配備63.3kWh增程專屬超快充磷酸鐵鋰電池與60L大油箱，配合第三代1.5T高效增壓中冷發動機；這套系統實現了CLTC工況純電續航452公里，幾乎相當于一輛中型純電車的續航水平；綜合續航更是達到了1602公里，從北京開到上海中間僅需補能一次。

充電速度方面，憑借800V高壓平臺+5C超充技術，新車充電12分鐘可補能70% SOC，相當于12分鐘增加超過300公里續航；即使在虧電狀態下，車輛仍可維持150km/h高速巡航。

市場競爭力分析

與競品相比，小鵬X9增程版的核心優勢在于續航和充電速度，不過35萬元起售價比別克GL8 PHEV的24.99萬起售和魏牌高山的28.58萬起售價要高出一截，價格門檻更高，但在配置方面，小鵬X9增程版全系標配后輪轉向，使得這款長度超過5.3米的大車轉彎半徑僅5.4米，靈活性堪比小型車。

最后，大李想說：小鵬X9增程版解決了純電車型的續航焦慮和傳統增程車型純電續航短的痛點，不管是應對日常通勤還是長途旅行，都無需頻繁補能；雖然市場競爭激烈，但小鵬X9增程版憑借其靈活的空間布局和領先的續航表現，還是非常有競爭力的，對于那些既想要電動車平順安靜，又擔心續航問題的家庭用戶來說，小鵬X9超級增程版可能找到了那個期待已久的最佳平衡點。關注大李，每天聊聊車圈動態。