今年的汽車市場，好像除了大六座SUV，就是A0級小車了。

比如當下，很多車企都在做新能源小車，五菱繽果、吉利星愿、名爵MG4、埃安UT、極狐T1、蔚來螢火蟲，還有奇瑞QQ3。

在今年的2025成都車展，全新奇瑞QQ3正式亮相了，并且未來還將推出QQ4、QQ5等車型。

作為經典國民車型的電動化重生之作，QQ3在2025年成都車展首次亮相后，引發廣泛關注。

因為很多網友，真正認識奇瑞這個品牌，就是從QQ開始的。

QQ是中國微小型車的一個時代記憶，在國產品牌普遍不被消費者所看好的年代，也算是一舉開啟了國產品牌的A0級市場。

2007年一年，就賣了整整13萬輛。這是什么概念？

那幾年，它經常是單車銷量榜的冠軍，巔峰時期，中國馬路上的微型車，每賣出去三輛，就有一輛是奇瑞QQ。

但是，這車在成都車展發布后就沒信兒了。

有人說是立項太晚了，好像奇瑞，總給人一種很慢的感覺。

畢竟，當下新能源市場新車上市的節奏，是緊鑼密鼓，節奏非常快。

可QQ3原計劃2025年底或2026年初上市，但是截至2025年11月，仍然沒有確切日期。

從這車本身來看，有情懷記憶加持，又集各家大成，懷檔+半隱藏門把手+小米拓展接口+類似星愿外觀。要是早點兒上市，估計也能是個爆款。

但是短時間內上不了，估計就難說了。

畢竟今年的汽車市場，吉利星愿的銷量高到離譜，已經月月近5萬臺了。

在如此熱鬧的大環境下，QQ3本來就入場晚不說，這下沒有動靜了，勢必要錯失市場熱度和市場窗口期。

單看QQ3，還是值得期待的，比如尺寸大、軸距超2700mm，內飾看著有點兒螢火蟲的味道。

基于T12全新純電平臺打造，外觀設計挺亮眼，圓潤的流線型車身設計，一定程度上致敬了當年的QQ。

車側部分，長軸距短前后懸，搭配十字星黑化輪圈。

大燈組內部配備透鏡大燈，外部是上下雙條的日行燈。

有點MINI的感覺，還有人說它像smart，像AION UT，大家怎么看？你們覺得最像誰？

QQ當年的優勢之一是價格實惠，年輕人買得起用得起；全新QQ3，大概率也是以年輕人為主要目標群體。

如果奇瑞可以打造好全新QQ時尚屬性IP，那全新QQ3應該會有不錯的市場前景。

市場競爭激烈，你覺得多少錢，它能成為奇瑞銷量的增長點？

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