眼下正在舉辦的澳門車展，嵐圖汽車把旗下的三張王牌——新旗艦SUV嵐圖泰山、2026款嵐圖夢想家以及嵐圖追光L，全都擺上了臺面。這套覆蓋了主流市場的“三旗艦”陣容，本身就是一個強烈的信號——嵐圖已經完成了第一階段的產品布局，準備進入下一個階段。

具體來看這三款車。嵐圖泰山無疑是展臺的C位，定位直接瞄準50萬級市場。這款車除了體量感帶來的視覺沖擊，更關鍵的是它的技術整合思路：華為的鴻蒙座艙和乾崑智駕作為智能內核，配合800V平臺、5C超充以及能讓大車更靈活的后輪轉向。看得出來，嵐圖泰山不想只靠配置堆砌來競爭，而是在嘗試定義新一代華系豪華SUV的體驗標準。

在MPV這個熱門賽道上，2026款嵐圖夢想家選擇繼續加碼。它把800V、5C超充、大電池和智能后輪轉向這些當前能拿出手的前沿技術，都集中到了一臺車上，核心目標很明確，就是解決MPV用戶最關心的續航和補能效率問題。從累計交付超13萬輛的成績來看，這個打法已經被市場驗證是有效的。

而嵐圖追光L作為轎車旗艦，走的是精致性能路線。410公里的純電續航和4.8秒的破百能力，兼顧了日常實用和駕駛樂趣，瞄準的是那些對生活品質有要求，又不想在性能上妥協的年輕用戶。

產品線的完善，背后是嵐圖整體體系能力的提升。雙工廠支撐下，平均63秒下線一臺車的效率，讓嵐圖即將在11月迎來第30萬輛整車的下線，成為首個達到這一規模的央國企高端新能源品牌。

更值得關注的是嵐圖的財務表現。從去年四季度開始單季度盈利，到今年前七個月盈利超過4億元，毛利率穩定在21%以上——在行業普遍還在燒錢換市場的背景下，這份成績單讓嵐圖的后續發展有了更實在的底氣。

總結

選擇在澳門車展高調亮相，并積極推進赴港上市，嵐圖的意圖已經很明顯。借助澳門這個窗口，嵐圖不僅面向大灣區用戶，更希望向更廣闊的國際市場展示中國新能源車的實力。接下來，嵐圖要講的，是一個從中國市場走向全球市場的故事。