11月9日，長安啟源A06正式公布全系價格與權益，共推出8款車型，包含6款純電版本與2款增程版本，純電車型的價格調整成為此次發布的核心信息。此前開啟的先享預訂價區間為 11.99 萬 - 15.99 萬元，此次上市后全系下調 1 萬元，官方指導價落定在 10.99 萬 - 14.99 萬元。

作為基于長安 SDA 平臺打造的中型轎車，純電版的補能系統堪稱同級標桿 —— 搭載 800V 碳化硅高壓平臺與全系標配的 6C 高倍率電芯，即便 400V 架構的小電池版本也能實現高速補能，30% 至 80% SOC 充電僅需 9 分鐘，10 分鐘可增加 330km 續航，相當于 "1 秒充 1 公里" 的效率。這一性能在 48 小時高環試煉中得到驗證：車輛以平均 154km/h 車速連續行駛 6052 公里，44 次充電平均單次耗時僅 12 分鐘。

兩種動力規格對應 CLTC 純電續航 510km 與 630km，其中 630km 版本百公里電耗約 11.3 度，折算每公里成本僅 4 分錢，滿足一周通勤無需充電的使用需求。純電版配備的 108 升前備廂，搭配掀背尾門與后備廂下沉空間，儲物靈活性在同級轎車中表現突出。

兩款增程車型則以 11.99 萬元與 12.99 萬元的定價切入市場。其動力系統由 1.5L 增程器（最大功率 72 千瓦）與 120 千瓦電動機組成，28.39 千瓦時電池組支撐 240km CLTC 純電續航，這一續航水平遠超同價位秦 L DM-i 等插混車型。滿油滿電狀態下綜合續航可達 2120km，配合 4.36L/100km 的 WLTC 饋電油耗，兼顧日常純電通勤與長途出行需求。從車身尺寸來看，這款定位 "剛需改善型年輕家庭用戶" 的車型，長寬高分別為 4885/1916/1496mm，軸距 2922mm，不僅超過日產 N7 等競品的軸距表現，后排還支持電動靠背調節，中高配車型更配備加熱、通風與按摩功能，成為同級唯一實現四座舒適配置的車型。后備廂常規容積 656 升，進一步貼合家用場景的儲物需求。

配置層面，新車延續家族 "扶光美學" 設計語言，溜背造型與無邊框車門的組合并未犧牲隔音性能，實測表現優于瑤光 CDM 等同級車型。內飾采用懷抱式布局，15.6 英寸懸浮中控屏與 10.17 英寸全液晶儀表的顯示效果，依托聯發科天璣 C-X1 座艙芯片實現流暢運行 —— 這款 3nm 制程芯片擁有 12 核 CPU 與 10.2 TFLOPS 算力的 GPU，性能較現有旗艦車芯領先 300%。搭配 DeepSeek 端側大模型，車機可在隧道等弱網環境下實現低延遲響應，同時保障用戶數據隱私安全。底盤的前全鋁雙叉臂與后五連桿獨立懸架，在 10-15 萬價格帶屬罕見配置，實測中小震動過濾徹底，大顛簸時懸掛支撐性充足，車頭指向性精準。智能駕駛方面，高速 NOA 功能實現全系標配，13.99 萬的次低配車型便搭載激光雷達與地平線征程 J6M 芯片，可支持城區領航輔助功能，配置門檻低于多數競品。

對于長安啟源而言，A06 的上市被視為完善產品結構的重要一步。品牌此前受限于銷量依賴微型車的現狀，這款覆蓋 10 萬 - 15 萬價格帶的中型轎車，憑借 800V 平臺、雙叉臂懸架等越級配置，打破了同價位車型的機械規格天花板。其直接競爭對手包括比亞迪秦 L、吉利銀河 A7 等車型，同時將與極狐阿爾法 S5、長安馬自達 EZ-6 等形成價格重疊競爭。目前，新車的具體交付周期與售后權益尚未公布，這款兼顧家用屬性與技術配置的車型市場表現值得關注。