相信不少準備買車的車主，最近都已經(jīng)陷入到了一種焦慮之中，理由無他，就是購置稅，電車從明年開始就要開始收了，雖然，還是減半征收，但也要比平時多出一筆錢，這也讓不少車主開始現(xiàn)如今到趕緊在年底買車的想法之中，畢竟到了明年買車，自己要多掏一筆錢，擱誰也不愿意看到這樣的事情，但我個人建議為啥要等到明年再買呢？

首先， 大家大可不必擔心購置稅的問題，雖然，的確是要多出錢，但出的錢也不過就是多了一兩萬而已，實際上，也就那么一回事，也就是比平時貴了一點而已，沒多大影響，買那些高端車基本都要收購置稅了，實際上，影響最大的無非就是那些10萬到20萬價位的車主，而且也沒多大影響，其他車主的影響并不大的，所以，大可不必太擔心。

首先，就是各大車企的大招還沒有放出來，我們就不說比亞迪了，就拿吉利來說，現(xiàn)在吉利很多車型都還沒有改款完畢，很多技術，都還處于原先狀態(tài)，奇瑞、一汽和上汽等等，他們明年都會上線一大波新車，造車新勢力里面，蔚來、小鵬還有理想，特別是小鵬，人家也有新車要出，增程版據(jù)說已經(jīng)在路上了。

當然，最重要的，還是電車的技術將會迎來一波重大改革，沒錯，就是這兩年的功夫，各大車企都在押注的固態(tài)電池，早就在路上了，比亞迪就計劃在2027年開始列裝，奇瑞早就把固態(tài)電池給放出來了，只不過一直沒有時裝，還有吉利，人家早就暗地里搞這件事情了，如果固態(tài)電池下來了，那電車將會徹底失去市場。

還有智駕的事情，此前，比亞迪搞什么全民智駕，這件事情已經(jīng)還沒有徹底執(zhí)行，因為天神之眼是分等級的，最先進的，只搭載在比亞迪的高端車型上，隔壁奇瑞和吉利也是一樣的情況，人家的智駕也是跟比亞迪一個路線，而接下來，隨著智駕的技術完善后，2026年的電車將會有一大批搭載更先進智駕的車型將會入列。

當然，更重要的，還是智駕芯片的事情，此前就已經(jīng)說了，現(xiàn)在大部分車型搭載的智駕芯片，多數(shù)都是處于前幾年的老款芯片，按照現(xiàn)階段的計劃來說，不出意外的話，芯片換代也就是2026年或者2027年的功夫，一旦芯片開始升級了，那接下來的電車也會跟著同步進行升級，那到時候又是一波背刺，你愿意少花購置稅，被車企背刺嗎？

有人說了，我買油車豈不是就不用擔心這件事情了，且不說油車現(xiàn)在都要收購置稅的事情，現(xiàn)如今，我個人建議，也要等一等，為啥？電車正在倒逼燃油車降價，沒錯，隨著電車滲透率不斷地增加，今年2025年的10個月時間里面，現(xiàn)在的電車已經(jīng)來了52.95%后，電車早就把油車打得找不到北了。

最后，那什么時候買車是最佳的呢？我的意見是2026年年底或者2027年，一方面是各大車企的大招已經(jīng)基本放干凈了，技術也處于穩(wěn)定的狀態(tài)了，再加上購置稅的市場表現(xiàn)也已經(jīng)基本不擔心了，而且你還可以借助這一次機會，看看市場的情況來針對性做出自己的反饋，也進一步降低自己的購車壓力，對不對？