終于等到你，還好我沒放棄！今日，五菱汽車正式宣布——宏光MINIEV長續航四門版上市，售價為5.58萬，置換補貼價為5.28萬，價格延續了此前宏光MINIEV家族一貫親民的表現，可以說為上市熱銷奠定了良好基礎。

作為一款“升級”車型，宏光MINIEV長續航版可以說用301km純電續航，進一步拓寬了用戶出行半徑，滿足了日常通勤、城際出行乃至冬季用車的多元場景需求。

日常通勤，只需“一周一充”

續航能力可以說是本次升級的核心。

要知道，本次宏光MINIEV長續航版的續航里程達到了301km，相比此前普通版本車型，續航方面有著明顯的升級，這就意味著能夠滿足更多出行場景的需求。

對日常通勤用戶而言，按每天30km通勤距離計算的話，301km的續航可以滿足近一周的通勤需求，一定程度上降低了充電頻率與用電焦慮，周末出行半徑也同步擴大，可輕松覆蓋城市周邊50-100km范圍的郊縣、景區，實現了從“代步工具”到“生活延展”的跨越。

值得注意的是，新車還搭載了五菱自研神煉電池，配合高效能量回收系統與低滾阻輪胎，在實現續航突破的同時，將百公里電耗控制在9kW·h左右，每公里費用不到6分錢，經濟性可以說很出色，相比同級燃油代步車，一年能剩下不少錢。

全場景適應，無懼城際通勤與冬季挑戰

除了續航提升外，新車在整車配置上也進行了針對性優化，以適配更廣泛的用車環境。

針對城際出行場景，新車標配了直流快充功能，35分鐘即可將電量從30%充至80%，用戶在高速服務區休息片刻即可完成補能，出行節奏更加自如；同時，該車還搭載了30kW三合一高效電驅，最高時速提升至100km/h，國道、城市快速路等中高速路段行駛更加從容。

而對于冬季用車“痛點”，宏光MINIEV長續航版也進行了很好的應對，該車配有電池溫控或預熱功能，能有效緩解低溫導致的續航衰減問題，提升冬季用車可靠性，同時，像主副駕安全氣囊、ESC車身穩定系統、高清倒車影像等安全配置也均有配備，能在雨雪濕滑路面中提供更強的車身控制力，提升行車安全。

結束語：

人民需要什么，五菱就造什么，本次宏光MINIEV長續航版的推出，可以說是五菱對用戶出行場景深化洞察的成果，該車以更長的續航、更廣的用車場景、更貼心的價格，重新定義了A0級純電代步車出行新標準，關于宏光MINIEV長續航版，大家還有什么想要說的嗎？