2025年10月的汽車零售銷量確認，轎車有怎樣的表現呢？

先看前十名：

本期銷量最高的是來自上汽通用五菱的宏光MINIEV，零售銷量即高達61506輛；吉利星愿為小型車，44239輛的零售銷量也非常高的。由此可見小、微型車的市場需求非常旺盛，且用戶不僅是已經有一輛車的家庭用戶，其中還有非常多的年輕汽車消費者；以此可以得出的結論是K-Car的潛力是足夠大的，目前國產小、微型車基本都是兩廂車，只有五菱推出了純電動五菱之光EV，其風格屬于K-Car。

但是K-Car的車型更加豐富，其中有兩廂車、面包車，還有轎車、SUV、ORV（越野車），甚至皮卡車和跑車。

如果國產小、微型車也能有豐富的選項，并且打造出更符合本土用戶的插電增程混動車，相信五菱、吉利、長安等品牌可以打造出本土小車文化并收獲非常多的訂單。

前十名里有六款三廂轎車，其中比亞迪的秦PLUS、秦L兩款車是新能源汽車；也就是說三廂轎車的暢銷車還是以燃油車為主，日產軒逸、大眾速騰、大眾朗逸、豐田凱美瑞，這四款車覆蓋主流車和中端車價格帶，銷量占比比較可觀。

并且后續排名中的大眾帕薩特、邁騰、本田雅閣等車也是比較靠前的。

高端轎車里的奔馳E級、奧迪A6L和寶馬5系依然是前三強，銷量分別為12824、12277、9240輛；銷量超過這三款車的只有小米SU7，但是這款車的價格上限實際是三款德系車的價格門檻，所以實際沒有可比性。

曾經銷量表現非常搶眼的比亞迪漢，其同期銷量顯示為插電混動版3984輛、純電動版3196輛；漢L的銷量為1978輛，其中插電混動版銷量為612輛。

大型轎車本期也有看點。

排名為：尊界S800，1970輛仰望U7 PHEV，197輛蔚來ET9，127輛紅旗國雅，7輛紅旗國禮，3輛

共計五款國產大型轎車，目前沒有合資品牌的大型轎車。

尊界S800交付周期相對較短，能否維持暢銷還有待觀望；仰望U7 PHEV的銷量略低于預期。紅旗國雅售價更高。而價格最高的是紅旗國禮，起售價是718萬元，這款車有銷量就已經非常成功了。

其余車輛數據不再贅述。

預測：

2025年最后兩個月的燃油車銷量有望實現增長，2026年起，新能源汽車將征收5%購置稅；預計燃油車銷量有望上揚，新能源汽車銷量可能會經歷短暫波動。小、微型車的潛力亟待發掘，中端車會加速混動化，高端車預計會以燃油車為驅動力實現2026年的銷量穩步增長。