當最后一車生鮮貨物在破曉前抵達城市，當冷鏈司機在駕駛座上迎來又一個黎明，中國物流行業(yè)正在經(jīng)歷一場靜默卻深刻的變革。11月10日，2025中國國際商用車展上，東風輕型車以新品牌、新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略的全面發(fā)布，揭開了這場變革的序幕——這不僅是一場產(chǎn)品迭代，更是一場關(guān)于效率與溫度如何兼得的行業(yè)答卷。

定鼎乾坤：以雙重使命，回答物流行業(yè)的核心命題

"天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物。"這句千年古訓，如今成為東風輕型車破局行業(yè)痛點的精神內(nèi)核。新品牌"東風乾坤"的誕生，直面物流行業(yè)長期存在的兩大難題：如何提升效率，又如何保障司機權(quán)益？

這一品牌立志成為"中國生鮮高效運輸創(chuàng)領(lǐng)者"，將深耕冷鏈、綠通領(lǐng)域，守護中國家庭的"尋常煙火"與"四季三餐"。但東風乾坤的抱負不止于此，它更致力于"讓美食速達天下，讓司機舒享旅途"，在追求極致效能的同時，踐行人本守護的品牌承諾。

通過燃油車與新能源車雙線并舉，東風乾坤既兼顧傳統(tǒng)動力效率，又在產(chǎn)品設(shè)計中創(chuàng)新引入車載廚具、智能康養(yǎng)座艙、AED與制氧機等配置，真正關(guān)注司機群體的身心健康。這已不僅是一臺運輸工具，更是司機移動的"家"，是物流行業(yè)從單純追求效率到兼顧人文關(guān)懷的重要轉(zhuǎn)折。

雙擎出擊：用硬核實力，重新定義"能拉快跑"的行業(yè)標準

如果說品牌發(fā)布是戰(zhàn)略宣言，那么產(chǎn)品落地就是真槍實彈的市場較量。東風乾坤K6與煥新歸來的東風多利卡王者歸來組成"雙擎"陣容，以差異化定位開啟全域攻勢。

東風乾坤K6以領(lǐng)先科技精準破解綠通冷鏈運輸?shù)某杀就袋c。通過搭載康明斯新一代四階段油耗標準發(fā)動機與2000Bar超高壓共軌系統(tǒng)，以綠通冷鏈運輸場景的年均里程來算，每年至少可直接節(jié)省燃油成本超5400元。更重要的是，192mm直通式高強鋼車架、法士特變速箱和德納6噸級高承載后橋的組合，重新定義了什么才是真正的"能拉快跑、全程無憂"。

而國民經(jīng)典東風多利卡的"王者歸來"，則展現(xiàn)了東風對大眾市場的深刻理解。搭載日產(chǎn)全球化發(fā)動機，綜合油耗節(jié)省12%，百公里節(jié)油1.4L，峰值功率超越競品10%，真正做到經(jīng)濟可靠，"油任"有余。四大核心靜音科技與高效座艙隔音設(shè)計的融合，讓這款國民車型成為商超城配場景的都市首選。

擎畫未來：以超行業(yè)目標，開啟新能源智能生態(tài)新紀元

在綠色化、智能化不可逆轉(zhuǎn)的行業(yè)趨勢下，東風輕型車發(fā)布了雄心勃勃的新能源戰(zhàn)略目標：到2030年，新能源滲透率將超過60%。這一遠超行業(yè)預期的目標背后，是三大技術(shù)底牌的強力支撐。

東風輕型車將聚焦小卡、輕卡、VAN車、環(huán)衛(wèi)專用車細分市場，以技術(shù)引領(lǐng)實現(xiàn)從"滿足需求"到"定義價值"的升級。通過乾坤智能底盤、自主高效三電和自主DEA架構(gòu)三大核心技術(shù)，東風正在構(gòu)建自己的技術(shù)護城河。

其中，乾坤智能底盤將實現(xiàn)極致能耗與高階自動駕駛，自主高效三電系統(tǒng)將突破低溫續(xù)航與能量密度瓶頸，自主DEA架構(gòu)則通過架構(gòu)升級推動芯片國產(chǎn)化與智能生態(tài)落地。這三大技術(shù)支柱共同承諾了一個"高效無焦慮的新能源體驗"，為2030目標的實現(xiàn)提供了堅實保障。

編者按：

東風再起，誰主沉浮？這個問題的答案，正藏在每一輛穿越晨霧的冷鏈車里，藏在每一位舒心駕駛的司機笑容中，更藏在東風從品牌到產(chǎn)品再到戰(zhàn)略的全面布局里。當行業(yè)在效率與溫度之間尋找平衡，當科技在傳承與創(chuàng)新中尋求突破，東風輕型車以"乾坤"之勢，不僅回應(yīng)了"誰主沉浮"的時代之問，更以實實在在的產(chǎn)品力和戰(zhàn)略眼光，給出了屬于自己的答案。這場始于東風的變革，正如破曉的曙光，必將照亮中國物流業(yè)的全新征程。

本文來自【商用汽車網(wǎng)】原創(chuàng)，作者：房亞男