11月12日，五菱星光730正式上市，新車定位全能舒享大7座，共推出四款配置，指導價7.30-10.98萬元，置換補貼價7.10萬元起。

作為五菱在MPV市場的又一力作，星光730以一車三動力和電滑門兩大亮點強勢入場，瞄準多人口家庭的真實出行痛點。它真的能成為新一代家庭神車嗎？一起來看。

星光730最吸引人的一點，恐怕是它同級唯一的電動側滑門。在10萬級MPV里配電動側滑門，五菱這次確實拿出了誠意。側滑門的好處很明顯，開門不占旁邊空間，狹窄車位也不怕開門殺，對帶娃家庭尤其友好。再加上B柱輔助拉手，老人小孩上車都能借力，細節考慮得很到位。

作為一臺正經大7座MPV，星光730在空間上也沒含糊。車內座艙長度達到3331mm，橫向肩部寬度最大1500mm，第三排頂部高度超過1.2米，即便是第三排乘客也能伸得開腿、坐得舒服，不憋屈。

更實用的是，第三排座椅支持魔術翻折，全部放倒并前翻之后，后備廂容積能擴展到1202L。也就是說，即便坐滿七個人，后備廂依然有地方放行李——這一點對經常全家出游的用戶來說，絕對是剛需。

星光730這次提供了燃油、插混、純電三種動力形式，可以說是豐儉由人，全場景通吃。插混版純電續航125km，滿油滿電綜合續航1100km，虧電油耗5.3L/100km，適合經常跑長途又不想總加油的家庭；純電版的CLTC續航500km，電耗13.6kW·h/100km，支持快充，30%-80%只要20分鐘，適合有固定充電條件的城市用戶；燃油版搭載1.5T發動機，最大扭矩290N·m，提供6MT和CVT可選，主打皮實耐用，適合充電不便或預算更緊的大家庭。

安全方面，星光730用了六環高強鋼籠式車身，前后防撞梁帶吸能盒，發動機下沉技術也能在碰撞時為駕駛艙留出更多生存空間。電池方面采用神煉電池，官方稱至今保持碰撞0自燃記錄，對家庭用戶來說，安全感還是很足的。

五菱星光730這次明顯是沖著家庭第一臺車的定位來的。電滑門、真7座、三動力、大空間，每個點都打在家庭用戶的實際需求上。再加上7.3萬起的親民價格和七重禮遇，性價比確實不低。

在10萬級MPV市場里，能同時把空間、配置、動力、價格都做到位的產品并不多。星光730能否延續五菱的神車基因，成為新一代家庭出行的首選？我們拭目以待。（文/11）