艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，推出新型五結(jié)邊發(fā)射激光器，引領(lǐng)激光雷達(dá)系統(tǒng)性能躍升新臺(tái)階。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)每時(shí)每刻都能提供精準(zhǔn)、可靠且遠(yuǎn)距探測(cè)的傳感器技術(shù)。激光雷達(dá)系統(tǒng)不受光照條件限制，可隨時(shí)獲取三維環(huán)境信息，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)安全決策。

相比前代三結(jié)技術(shù)，艾邁斯歐司朗此次推出的新型激光器峰值功率顯著躍升，同時(shí)功耗更低。傳統(tǒng)三結(jié)激光器已將探測(cè)距離較常規(guī)發(fā)射器提升50%，而五結(jié)激光器更進(jìn)一步突破：憑借單片結(jié)構(gòu)中集成的五個(gè)垂直堆疊發(fā)射層，不僅大幅擴(kuò)展探測(cè)范圍，更顯著優(yōu)化能效表現(xiàn)。同時(shí)，其低電阻損耗可減少產(chǎn)熱，進(jìn)而降低散熱設(shè)計(jì)復(fù)雜度。在緊湊型汽車(chē)架構(gòu)中，這無(wú)疑是一大優(yōu)勢(shì)。

艾邁斯歐司朗產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Tobias Hofmeier表示：“我們的五結(jié)激光器助力汽車(chē)制造商打造兼具強(qiáng)勁性能、精準(zhǔn)探測(cè)、高效節(jié)能和靈活擴(kuò)展的激光雷達(dá)解決方案。其卓越的探測(cè)距離、出色的穩(wěn)定性以及便捷的集成性，將成為加速自動(dòng)駕駛未來(lái)落地的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。”

對(duì)激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者而言，新型五結(jié)激光器的推出意味著能在降低系統(tǒng)復(fù)雜度的同時(shí)，讓系統(tǒng)性能實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。該激光器工作電流更低，降低了對(duì)驅(qū)動(dòng)電子元件的需求。同時(shí)，集成的波長(zhǎng)穩(wěn)定技術(shù)確保測(cè)量結(jié)果的一致性，即便在溫度變化或嚴(yán)苛環(huán)境條件下亦如此。這為下一代汽車(chē)傳感器系統(tǒng)提供了一個(gè)可靠、高效且可擴(kuò)展的核心組件。新型五結(jié)激光器以裸晶形式供貨。憑借該方案，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)者可實(shí)現(xiàn)更加靈活的設(shè)計(jì)，同時(shí)節(jié)省寶貴空間，助力打造更精巧、更高效的激光雷達(dá)模塊。

SPL DP91A_5產(chǎn)品圖片

對(duì)汽車(chē)制造商而言，艾邁斯歐司朗推出的新型五結(jié)邊發(fā)射激光器，其戰(zhàn)略價(jià)值與行業(yè)影響十分深遠(yuǎn)。該器件能夠?qū)崿F(xiàn)更遠(yuǎn)的探測(cè)距離，這意味著系統(tǒng)能更早地探測(cè)到目標(biāo)——無(wú)論是夜間橫穿馬路的行人，還是彎道處的故障車(chē)輛。同時(shí)，其更高的探測(cè)精度有助于提升目標(biāo)分類的準(zhǔn)確性，從而有效減少誤報(bào)警。在能效方面，新器件的提升使得系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以更加緊湊并優(yōu)化成本，同時(shí)簡(jiǎn)化熱管理方案。此外，其緊湊的芯片尺寸可在現(xiàn)有平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)快速、無(wú)縫集成，大幅縮短開(kāi)發(fā)周期，以推動(dòng)快速規(guī)模化量產(chǎn)。

激光雷達(dá)技術(shù)已不再局限于高端車(chē)型。無(wú)論是穿梭于城市環(huán)境的自動(dòng)駕駛出租車(chē)、自動(dòng)化配送車(chē)輛，還是高速公路級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），其應(yīng)用范圍正迅速擴(kuò)展。探測(cè)距離與精度的提升不僅優(yōu)化了目標(biāo)物檢測(cè)與分類能力，更賦能汽車(chē)制造商提高自動(dòng)駕駛速度上限。這為高速公路駕駛及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)辟全新可能，同時(shí)確保安全性與系統(tǒng)可靠性不受影響。

艾邁斯歐司朗新型五結(jié)激光器將于2026年初全球上市。更多產(chǎn)品信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)官網(wǎng)。