五菱星光730正式上市，指導價7.3-10.98萬元，四款車型的價格和預售時保持一致，如果算上置換補貼價則是7.1-10.58萬元。

在上市現場，上汽通用五菱表示星光730預售累計大定訂單已突破3萬臺，甚至10月份還沒有上市就已經在終端銷售了3000多輛，熱度可見一斑。那么星光730到底有什么有優勢，能否成為通用五菱的下一個家用MPV爆款呢，接下來我們聊聊。

首先，在同級MPV市場中，星光730的尺寸/空間優勢很明顯。名義上是緊湊型MPV，但車長4.91米、軸距2.91米，比奧德賽都還要大一圈，發布會上還展示了“能裝下10個王祖藍”座艙空間，并且后備箱也能拓展到1202L，但是它又要比那些“532”MPV更靈活。

其次，星光730雖然定價便宜，但內飾并不會給人廉價的感覺，大面積軟包處理，新能源版本也是懷擋，甚至還有12.8英寸中控屏、二排獨立座椅等配置，雖然沒有“冰箱彩電”，但日常家用夠了。而且星光730還是標配了側滑門的家用MPV，同時3000元就能升級為電動側滑門，在同級中獨一無二。

不過，現在潛在用戶對星光730的一個反饋是：低配手動擋入門版配置不夠高，2個氣囊、沒有ESP、沒有車內化妝鏡，塑料方向盤+16英寸鋼圈都略顯簡陋，希望有高配的手動擋。另外就是還有人覺得星光730沒有L2輔助駕駛、純電電池容量偏小、2C充電效率一般。

但平心而論這有點過于挑剔了，畢竟這款車就是到頂10萬元的車，1.5T+CVT的版本8萬出頭就能買到，有限的成本肯定先解決用戶看重的大空間、低用車成本等核心需求，而星光730也的確做到了。

配置層面，1.5T+CVT精英型足夠滿足四五線城市家庭用戶需求，比手動版貴了8800元，但多出了17英寸鋁合金輪轂、全景影像、車身穩定系統、大屏車機、后排出風口這些。而再貴2萬元的PHEV則是1.5L自吸發動機和20度電池的組合，使用成本會大幅降低，尤其是對于有長里程需求的用戶來說。

對比廣汽傳祺M6，星光730雖入門版配置相對更簡陋、燃油版動力稍弱，但核心優勢十分突出——價格門檻更低，動力覆蓋全面且更省油，標配同級獨有的側滑門，后備箱空間也更充裕，加之采用前麥弗遜+后多連桿懸架的全新平臺，規格上比傳祺M6的扭力梁非獨立懸架有優勢，整體競爭力更勝一籌。

要是再看20萬級的合資MPV奧德賽/艾力紳，星光730的價格僅為其一半左右，同時擁有新平臺的優勢和更全面的動力布局，劣勢則集中在品牌認知上——本田的兩款MPV作為合資家用MPV標桿，認可度更高。但對10萬元預算的用戶而言，星光730在核心需求上已經足夠滿足，而且也有新能源版本，購車成本和用車成本都會更很多。

最后，從目前的市場反饋來看，星光730多樣化的動力選擇和同價位最大的尺寸及內部空間，加之親民的價格，有很大概率會再現寶駿730曾經的榮光，成為五菱下一個爆款MPV。

文｜張金婷

圖｜張金婷