雁棲湖畔的星光，不僅照亮了旅行愛好者的狂歡夜，更映照著中國汽車品牌在細分市場的戰略突圍。11月17日，捷途汽車以“向往就前往”為主題的第四屆旅行+大會上，2026款捷途旅行者與捷途旅行者C-DM雙車聯袂上市，標志著這個“中國方盒子全球冠軍”正式從“銷量王者”向“價值標桿”全面躍遷。在方盒子細分市場已成紅海的當下，捷途的此次動作，絕非簡單的產品迭代，而是一場以用戶共創為核心、以技術生態為護城河的戰略升維。

“捷途速度”的底層邏輯：從差異化賽道到生態壁壘

七年前，當行業陷入同質化競爭的泥沼時，捷途選擇了“旅行+”這條“非主流”賽道。正如奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠在發布會上所言：“捷途洞察到，汽車不僅是交通工具，更承載著用戶對自由、對探索、對新生活的向往。在看似飽和的紅海之旁，總有通往用戶內心的藍海。”這份對用戶需求的精準錨定，成為“捷途速度”的最初密碼。

數據是最好的佐證：成立僅7年便收獲超204萬全球用戶，成為中國品牌中最快達成200萬輛銷量的車企；旅行者系列更以26個月破40萬輛的成績，刷新全球方盒子車型銷量紀錄，暢銷91國且連續20個月銷量破萬。這份成績單的背后，是“產品+生態”的雙重驅動。捷途并非單純售賣汽車，而是通過3000余座驛站、360家聯盟伙伴構建的“旅行+”生態，將交通工具轉化為“旅行生活解決方案”，這種“車即場景入口”的思維，讓其在用戶心智中建立了難以復制的壁壘。

序列化更名背后：用戶共創的“冠軍家族”邏輯

本次大會最具深意的動作，莫過于將“捷途山海T2”更名為“捷途旅行者C-DM”。這一調整絕非簡單的品牌標簽更換，而是捷途“以用戶為中心”理念的極致體現。正如奇瑞汽車股份有限公司總裁助理、捷途國內營銷中心總經理張純偉所言：“向往就前往，一起見證‘中國方盒子全球冠軍’捷途旅行者，開啟新篇章。”

在方盒子市場競爭加劇的當下，用戶對“正統性”與“系列化”的認知需求日益凸顯。捷途敏銳捕捉到這一信號，通過更名將電混車型歸入旅行者序列，既回應了用戶對“冠軍家族”的身份認同，也完成了“燃油+電混”的產品矩陣閉環。這種“用戶呼聲即戰略指令”的快速響應，讓旅行者系列從單一爆款升級為“冠軍家族”，形成12-21萬元價格帶的全覆蓋。當競品仍在單打獨斗時，捷途已通過序列化布局構建起“集團作戰”優勢，這正是其從“銷量冠軍”向“價值冠軍”躍遷的關鍵一步。

雙車齊發的價值突圍：技術平權與場景全能

2026款捷途旅行者與C-DM的上市，精準擊中了當前方盒子市場的三大痛點：智能配置不均衡、越野與舒適難以兼顧、新能源車型續航焦慮。2026款旅行者以“6大第一、8大唯一、14大領先”的產品力，延續燃油方盒子的硬核基因——鯤鵬2.0TGDI+行業唯一XWD全自動四驅，31000N·m/deg扭轉剛度與700mm涉水深度，讓“人人皆可越野”從口號變為現實；而15.6英寸2.5K中控屏、10層舒適座椅等配置，則消解了傳統硬派越野“犧牲舒適換性能”的刻板印象。

捷途旅行者C-DM則以“長續航華為乾崑智駕方盒子”的定位，實現了三大核心體驗的融合：奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術帶來1300km綜合續航，解決新能源越野的里程焦慮；四擎四驅系統+32000N·m/deg扭轉剛度，確保越野性能不打折；高通8255芯片+華為乾崑ADS 4高階智駕，讓智能科技不再是高端車型的專屬。這種“硬核性能+智能平權+續航自由”的組合，讓其在15-21萬元價格帶形成“降維打擊”優勢。

捷途：方盒子市場的“價值重構者”

當多數車企仍在方盒子市場比拼“造型硬朗度”“參數堆料”時，捷途已通過雙車上市完成了“價值重構”。它用“旅行+”生態定義了方盒子的“場景價值”，用序列化布局定義了“家族價值”，用技術平權定義了“用戶價值”。從雁棲湖畔的星光到全球200萬用戶的認可，捷途旅行者系列的躍遷之路證明：中國汽車品牌的競爭，早已超越單一產品的較量，進入“生態+用戶+技術”的綜合實力比拼時代。

隨著雙車的全面鋪開，捷途不僅將鞏固“中國方盒子全球冠軍”的地位，更將為行業樹立“細分市場價值躍遷”的新范本。畢竟，當一輛車能同時滿足“城市通勤的智能舒適”“周末越野的肆意撒野”“長途旅行的生態保障”時，它早已不是單純的交通工具，而是用戶向往生活的“同行者”——這正是捷途旅行者系列最核心的價值密碼。