法拉利老了還是法拉利。

哈弗H6升級了就不是哈弗H6了。

上市14年，在全球收獲500萬用戶之后，這款中國神車現(xiàn)在全新升級了。

它就是連豐田都要讓它三分的哈弗H6L。不過今天上市的是它的兄弟車型、升級版的哈弗H6L，中型精品SUV，有1.5T和2.0T兩種動力，限時權益價10.39-12.79萬元。

作為神車的升級版本，此哈弗H6L不是哈弗H6改款，而是和哈弗H6同臺銷售，定位不同。一個定位經(jīng)濟實用，一個定位精致時尚。

是的，現(xiàn)在的哈弗H6L采用了最新的家族語言，長寬高4800/1895/1730mm，軸距2810mm，相比哈弗H6長度增加了97mm，軸距增加了72mm，所以空間更大。

內(nèi)飾配備了14.6英寸中控屏以及HUD，搭載Coffee OS 3車機系統(tǒng)，而且還有L2級輔助駕駛，支持超過200種不同的智能泊車場景。配置也更豐富，前排座椅有加熱、通風和按摩，就連后排座椅也能進行靠背角度調(diào)節(jié)。

最令人驚喜的是長城第六代發(fā)動機2.0T加9DCT濕式雙離合變速箱，在此前“米斯特瑞貝卡”的新車試駕評測中加速迅猛，換擋平順，零百時間7.2秒，官方油耗7.4L/100km。

在實際測試中，我們的油耗控制在了6.9L左右，這個油耗超出了我們的預期。當然，它1.5T加7速濕式雙離合變速箱版本的日常生活中也是夠用。

可以說，哈弗的產(chǎn)品力一直在線，而哈弗H6L的產(chǎn)品力更是大幅升級，官方用“緊湊級的錢，中型SUV的享受”來傳達出這款車的極致性價比，甚至喊出“不到13萬就能買2.0T頂配”。

可以說，哈弗H6L用極具攻擊性的價格切入市場，用“低油耗”打消用戶對2.0T車型的成本顧慮，再用“大五座”和智能化配置吸引家庭用戶。雖然現(xiàn)在車市競爭非常激烈，哈弗H6也過了曾經(jīng)高度輝煌的時期，但對油車愛好者來說，新車給了消費者更多經(jīng)濟實用的選擇，但又同時保留了駕控與智能的平衡，在12萬元級燃油SUV市場依然是很能打的一個存在！