• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 當前位置: 首頁 文章

      華為乾崑生態大會 智駕與座艙雙線躍遷

      科技訊網-太平洋號
      科技訊網報道全球最新科技信息和技術更新,歡迎爆料投稿。
      + 關注

      11月20日,華為乾崑智能汽車解決方案在廣州舉辦以“乾崑生態 共赴熱愛”為主題的乾崑生態大會,而今年的乾崑生態,顯然不再只是技術能力的升級,而是進入了一個“智駕、座艙、生態服務全面貫通”的新階段。從高速L3內測開放,到鴻蒙座艙邁入“智能座艙L3”,再到華為乾崑APP正式發布,2025年,華為正在讓智能汽車的“智能”真正落地到每一次用車行為中。

      乾崑智駕全面升級:從高速到城區,讓“可用”向“常用”跨越

      如果說過去兩年,中國智能駕駛的競爭點在能力上限,那么今年開始,真正決定用戶口碑的,是“覆蓋范圍”和“體驗一致性”。乾崑智駕在這次大會上給出的答案十分直接:不僅做到“能用”,而是“更多場景都能用”。

      根據官方披露的數據,截至2025年10月底,乾崑智駕累計輔助駕駛里程已達58.1億公里,車位到車位功能累計使用超過2000萬次,累計輔助泊車達3.5億次。更值得關注的是,輔助駕駛的月活用戶比例達到95.2%——這意味著乾崑智駕不是“試用”,而是真正融入了用戶的日常駕駛。

      更進一步的是乾崑智駕超階版(ADS Max)。借助華為艙內激光Limera的高精感知能力,它不僅繼續強化安全特性,還新增了防御性駕駛、動物識別等功能,讓高階智駕不再只解決“路線規劃”,而是開始向真正類人的“判斷力”靠近。

      當下已有多款搭載乾崑智駕的車型,在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、合肥等多城開展高速L3內測。這意味著,中國智能駕駛率先跨越“功能演示”,進入一個由生態協作推動落地的階段。

      而在生態層面,乾崑還宣布將與合作伙伴共同打造“10分鐘乾崑生態圈”,圍繞停車繳費、自動充電、洗車養車等用車場景展開服務布局。當智駕可以帶你到達目的地,而“自動補能、自動支付、自動進出停車場”可以讓用車流程無感銜接時,汽車的智能化終于開始改變生活,而不僅僅是駕駛體驗。鴻蒙座艙進入“智能座艙L3”時代:從被動響應到主動服務

      如果說智駕解決的是“車怎么開”,那么座艙解決的就是“人在車內怎么生活”。此次大會上,鴻蒙座艙給出的回答,是一次面向未來的人車交互范式變革。

      截至目前,鴻蒙座艙用戶已經超過130萬。隨著MoLA混合大模型架構升級,座艙交互能力已經發生質變:智慧語音不再只是被動響應,而具備主動建議能力;不僅能理解指令,還能主動調用工具,完成點外賣、支付等任務。

      行業在討論“智能座艙L3”究竟意味著什么,而鴻蒙座艙則用實際體驗給出定義:智能不僅是“聽懂話”,而是能在恰當的時間“幫你做事”。

      這一變化在日常用車中尤為關鍵。例如,當你在高速駕駛、雙手握住方向盤時,座艙可以主動提醒加油、規劃補能、推薦服務站,甚至幫你完成支付。這不再是被動的車機,而是一位真正理解出行語境的智能助手。

      生態能力上,鴻蒙座艙打通了南北向的硬件與應用鏈路,將影音、娛樂、辦公等跨場景能力納入一個統一的操作體驗中。通過與生態伙伴合作的空間音專區正式上線,車內影音體驗進一步進化為沉浸式空間體驗。車,不再是移動工具,而是隨用戶移動的第二生活空間。華為乾崑APP發布:從“車機智能”邁向“用戶智能生態”

      如果說乾崑智駕和鴻蒙座艙代表車端智能的進化,那么剛剛發布的華為乾崑APP,則補上了連接車與用戶的關鍵一環。

      這是一次系統性的生態入口升級。華為乾崑APP集成了社區、探索、ADS、展廳、愛車、商城等能力,用戶不僅可以在APP內獲取車輛信息,更能直接參與到功能討論、體驗反饋以及心愿單共創中。一個真正“用戶共建智能生態”的框架初步成型。

      更重要的是,這款APP未來將承載停車、充電、洗車等一系列生態服務。當“找樁—排隊—支付”所有環節被APP與車機自動串聯,出行流程從碎片化走向一體化,智能汽車生態才算真正落地。

      從這個意義上講,乾崑APP不僅是官方應用,而是用戶參與生態共建的一扇入口,也將成為未來華為智能汽車生態的流量與數據樞紐。全品類合作伙伴加速生態擴張:打造“全場景 + 全車型”的智能新時代

      大會最后,華為乾崑重點強調一個未來方向:從車端,到手機端,到APP端,構建一個以用戶體驗為中心的雙輪驅動生態體系。

      目前已有14家車企、33款量產車型搭載乾崑智駕或鴻蒙座艙,單月銷量最高突破10萬臺,乾崑智駕總用戶數已超100萬。隨著華為乾崑與東風集團打造的“奕境”、與廣汽集團合作的“啟境”品牌首次亮相,更多車型將在2026年陸續上市。生態的規模化擴張正在加速。

      這不僅意味著更多車型可以使用乾崑智駕、鴻蒙座艙,也意味著這些車型將同時接入一個持續成長的服務生態。用戶買的不是一輛車,而是一整套完整的智能出行體系。

      當50多位來自不同車企、合作伙伴的代表同時站在舞臺上時,這不僅是生態的象征,更代表著一個新的行業共識:未來的智能汽車,不再是單一廠商的技術堆疊,而是一場由生態決定體驗、由體驗決定價值的變革。結語:乾崑生態正在構建中國智能汽車的新秩序

      從智駕到座艙,從車端到生態服務再到用戶社區,2025年的華為乾崑正在進行一個更深層次的躍遷——從功能競爭走向生態競爭,從智能駕駛的“里程碑”邁向智能出行的“生活方式”。

      當華為提出“10分鐘乾崑生態圈”,實際上是在為未來智能汽車指明一個更清晰的方向:智能,不僅體現在車的能力上,更體現在“生活因車而改變”的每一個細節里。

      中國智能汽車的競爭,正在進入下半場。而華為乾崑,顯然已經準備好以生態作為新的核心戰力,引領這場新的競爭格局。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
      76
      11-21
      智駕大橫評

      相關車系

      更多>>

      相關推薦

      熱門文章

      |
      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 一级特黄大片在线播放 | 亚洲日韩α√在线 | 在线高清亚洲精品 | 亚洲美女国产精品久久久久 | 中文字幕淫亂視頻 | 亚洲日本欧美视频 |