“越是市場風云變幻，我們越應該堅守一些最本質(zhì)的東西，科技發(fā)展，用戶需求，經(jīng)濟規(guī)律，這三者結合始終應該是一切創(chuàng)新應該遵循的原則。”沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在近日成都車展開幕首日的發(fā)言中，對于汽車行業(yè)電氣化智能化的發(fā)展發(fā)表了自己的觀點。

“對于汽車這種直接關系到人的生命安全和生活質(zhì)量的商品，有些核心標準和要求是無法妥協(xié)或改變的。對于應用到車上的技術，一定要考慮安全因素、功能的必要性、以及它和整個系統(tǒng)的配合。”袁小林在采訪中告訴記者，“在做技術選擇的時候，一定要確保科技為人所用，為人服務。”

談科技：要真正服務于用戶需求 造車應敬畏生命安全與質(zhì)量

近幾年的車市，卷是最大的關鍵詞，車企卷產(chǎn)品、卷價格、卷速度、卷流量，新車開發(fā)周期不斷壓縮、更新?lián)Q代速度“快消品化”，同時堆料、同質(zhì)化等問題也早已顯現(xiàn)。

“靠制造短期效應，或者只關注短期結果，是一種在市場中存活的方式，但它穿越不了周期。要在這個市場中存活下來，必須要立足長遠，踏踏實實做事情。”在袁小林看來，當前整體市場以創(chuàng)新的名義魚龍混雜，要實現(xiàn)真正的創(chuàng)新，其中的一大原則是應當真正服務于用戶需求。

“汽車作為用戶長期使用，且涉及用戶生命安全、生活質(zhì)量的大宗商品，其功能設計應當關注用戶真正的需求是什么。”袁小林提出，一個好的設計應該符合人的直覺反應，如果只追求表面的炫酷卻“反直覺”，很大可能是不合理的。

尤其對于涉及到生命安全、產(chǎn)品質(zhì)量的方面，袁小林強調(diào)，百年汽車業(yè)積累的核心標準和要求是無法妥協(xié)或改變的，保持嚴謹性和遵循歷史積累的行業(yè)標準至關重要，汽車企業(yè)應當保持敬畏。

袁小林認為，現(xiàn)在汽車行業(yè)存在的一個誤區(qū)或者說“退步”是：別人有的我都有，而我有的別人沒有，不但如此，還給到一個更低的價格，這個邏輯聽起來好像有說服力，但是實際情況往往并不是這么回事。比如有些企業(yè)聲稱達到了該有的安全健康質(zhì)量水平，但實際相差甚遠。真正優(yōu)秀的企業(yè)應該是追求在質(zhì)量，在安全健康等方面的高標準下實現(xiàn)電氣化和智能化，否則很難持續(xù)。

“放棄安全健康質(zhì)量，一味追求華而不實的東西會形成‘負向螺旋’。大家只關注表面，比如開發(fā)周期、產(chǎn)品價格，安全因素反而變得不重要，當這樣的論調(diào)成為社會主流聲音時，就很難掙脫這種局面。”

談價格戰(zhàn)：尊重經(jīng)濟規(guī)律 堅持做正確的事情

價格戰(zhàn)已經(jīng)成為近兩年中國車市的一大關鍵詞。喋喋不休的價格戰(zhàn)下，企業(yè)以價換量、整體利潤縮水，加劇了“傳統(tǒng)燃油車賣不動、新能源車不掙錢”的行業(yè)困境。

主機廠的壓力也傳導到產(chǎn)業(yè)鏈上下游：供應商、經(jīng)銷商壓力增加，經(jīng)銷商虧損甚至退網(wǎng)不再是新聞。

這輪價格戰(zhàn)還會持續(xù)多久？袁小林認為，短期很難判斷，但長期趨勢可以預見：“市場供需關系決定價格，無論價格戰(zhàn)是否會持續(xù)，最終會向更符合經(jīng)濟規(guī)律的方向發(fā)展。”

因此，沃爾沃在面對市場變化做選擇時，堅持四大標準。具體而言：

第一，堅持品牌定位。即安全、健康、可持續(xù)、個性化。

第二，堅持經(jīng)濟上的可持續(xù)性。這是任何一個商業(yè)組織的應有之義。

第三，堅持應有的市場份額。并且，要守住市場份額，靠的應當是產(chǎn)品、服務及品牌定位，而不是以“把一塊錢的東西賣五毛錢”。

第四，堅持打造一個健康的體系。企業(yè)要長期生存，更應關注的是怎么讓整個行業(yè)健康發(fā)展，而不能把自身的壓力轉移給供應商和經(jīng)銷商。

穩(wěn)扎穩(wěn)打下，沃爾沃在今年前7月豪華車市場整體承壓明顯的情況下，成為少數(shù)在中國豪華車市場保持市占率穩(wěn)定的傳統(tǒng)豪華品牌之一，經(jīng)銷商渠道也保持了健康和穩(wěn)定。官方數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，沃爾沃汽車品牌市占率達到6.3%，相較上一年同期提升0.2%。

“更重要的還是要堅持做正確的事情，用長期主義的眼光來做事情。”袁小林表示。