2025廣州國際車展上，新車扎堆亮相，但一汽奧迪A6L e-tron的出現(xiàn)，還是成功抓住了不少人的目光。這款PPE豪華純電平臺的首款豪華旗艦轎車，帶著奧迪深化電動化戰(zhàn)略的決心而來，從外觀設(shè)計到智能配置，再到安全防護，每一處都透著豪華旗艦的底氣，也讓大家看到了C級智電車型的新可能。展臺前圍著不少人討論，有的關(guān)注車身線條，有的研究燈光細節(jié)，熱鬧勁兒十足。

一汽奧迪A6L e-tron的外觀，把奧迪的家族基因和中國專屬設(shè)計融合得很巧妙。車頭的纖細日間行車燈和寬大格柵搭配在一起，視覺上特別顯寬，傳感器、進氣口這些部件都藏在黑色面板里，不仔細看幾乎發(fā)現(xiàn)不了，既保證了工程實用性，又沒破壞美學(xué)感，旗艦車型的大氣感一下就出來了。車身側(cè)面的"quattroblisters"線條很有力量感，這是奧迪設(shè)計的標(biāo)志性元素，一看就知道是帶勁兒的車型，再配上流暢的車身線條，跑起來的風(fēng)阻表現(xiàn)自然不會差----0.22的風(fēng)阻系數(shù)在國內(nèi)在售奧迪車型里很出色，這背后是15處空氣動力學(xué)細節(jié)的毫米級優(yōu)化，氣簾、底板、輪轂這些小地方都沒放過，設(shè)計和性能平衡得很好。

電動美學(xué)的運用也讓一汽奧迪A6L e-tron更有辨識度。側(cè)圍的嵌入式黑色高光飾板，讓電池區(qū)域成了視覺錨點，橫向延伸的黑色模塊一直連到車尾反光條，不僅讓車身看起來更修長，還強化了低重心的感覺，站在展臺前看，整車姿態(tài)特別穩(wěn)。奧迪第二代電子外后視鏡是個加分項，不僅讓車身側(cè)面更簡潔，還提升了科技感，車內(nèi)的高清顯示屏分辨率高、刷新率快，就算是雨霧天，側(cè)后方路況也能看得清清楚楚，停車自動折疊的功能也很實用，日常用起來很方便。

燈光系統(tǒng)絕對是一汽奧迪A6L e-tron的"吸睛利器"。大燈和尾燈都是三維設(shè)計，還帶動感數(shù)字燈光簽名，晚上點亮的時候特別有科技感。第二代數(shù)字OLED尾燈很有創(chuàng)意，10個面板總共450個發(fā)光單元，像塊"數(shù)字畫布"一樣能呈現(xiàn)不同效果，還能和周圍環(huán)境互動----遇到危急路況時，會顯示帶警告符號的靜態(tài)樣式，提醒其他車輛，安全性拉滿。八種數(shù)字燈光簽名可選，用戶可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整，個性化十足。

內(nèi)飾設(shè)計上，一汽奧迪A6L e-tron兼顧了傳統(tǒng)和智能。常用的實體按鍵都保留著，人機工程學(xué)布局也優(yōu)化過，上手很容易，老奧迪用戶坐進去會很熟悉。數(shù)字化交互系統(tǒng)也沒落下，觸控反饋很準(zhǔn)，界面切換流暢，傳統(tǒng)的操控質(zhì)感和智能體驗無縫銜接，不管是喜歡傳統(tǒng)操作的用戶，還是偏愛科技感的消費者，都能適應(yīng)。

智能駕駛方面，一汽奧迪A6L e-tron的表現(xiàn)也很亮眼。它搭載了和華為合作定制的華為乾崑智駕?技術(shù)，雙激光雷達加視覺融合的感知方案，讓車輛對周圍環(huán)境的感知更全面、更準(zhǔn)確。高速NOA和城區(qū)NOA功能都能實現(xiàn)，跑長途或者在市區(qū)堵車時，能幫駕駛員減輕不少負擔(dān)；面對單層、多層停車場還有露天車位這些復(fù)雜的泊車場景，也能提供輔助，就算是新手，停車也不用慌，駕駛起來更從容。

駕控質(zhì)感是奧迪的強項，一汽奧迪A6L e-tron自然也沒讓人失望。傳承了百年賽道基因，前后五連桿結(jié)構(gòu)配合出色的底盤標(biāo)定，讓整車行駛起來特別穩(wěn)，有種"行駛在軌道上"的扎實感。不管是市區(qū)通勤的走走停停，還是高速上的暢快加速，動力輸出都很澎湃，就算輔助駕駛介入，行駛也很平順，不會有頓挫感，駕駛樂趣和乘坐舒適性都兼顧到了。

安全方面，一汽奧迪A6L e-tron做得很扎實。同平臺的Q6Le-tron已經(jīng)拿到了中歐雙五星安全認證，而一汽奧迪A6L e-tron還進一步增加了鋁合金和熱成型鋼的用量，車身剛性更強，防腐防銹能力也更好。電池組采用了獨有的STOPTP技術(shù)，研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)高于電池安全新國標(biāo)，五橫四縱的結(jié)構(gòu)性強化框架，能應(yīng)對各種嚴苛的碰撞場景，用戶不用再擔(dān)心純電車的安全問題。

作為豪華品牌里搭載800V平臺的車型，一汽奧迪A6L e-tron的三電效率很出色。785km的續(xù)航里程，日常用完全夠，就算跑長途也不用總找充電樁；10分鐘能補能302公里，補能速度很快，再加上奧迪完善的充電服務(wù)體系，純電出行的焦慮感基本沒有了。

針對中國用戶對空間和舒適的需求，一汽奧迪A6L e-tron做了專屬優(yōu)化。車身比歐洲原型車加長145mm、加寬27mm、加高35mm，軸距延伸130mm，最終5073mm的車長和3076mm的軸距，讓車內(nèi)空間特別寬敞，后排腿部空間很充裕，行政級的舒適感直接拉滿。專屬定制的座椅貼合東方人體結(jié)構(gòu)，支撐性和包裹感都很好，坐久了也不會覺得累。

1.88m2的九分區(qū)可調(diào)光全景天幕很實用，四種預(yù)設(shè)模式能快速切換透明度，想透透氣或者想遮陽都能滿足，還能隔絕大部分紫外線和紅外線，夏天坐車里也不會覺得曬。丹麥Bang&Olufsen的高級3D音響系統(tǒng)，音質(zhì)特別好，獨特的空間音學(xué)技術(shù)讓音樂有沉浸感，開車的時候聽聽歌，心情都會變好。

在2025廣州國際車展這個舞臺上，一汽奧迪A6L e-tron用全面的產(chǎn)品力，證明了自己的旗艦實力。它不僅是奧迪在華電動化的重要一步，也為C級智電豪華車型樹立了新的標(biāo)桿。相信未來它上市后，會成為不少追求豪華和品質(zhì)的用戶的首選。