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      它不是逆襲,而是一如既往的驚喜!解讀星越L的冠軍生存法則

      新車推送-太平洋號
      老司機內(nèi)容出品人
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      在新能源汽車滲透率持續(xù)攀升的當下,燃油車市場已進入殘酷的存量競爭時代。

      然而,中國星·星越L卻逆勢上揚,以2025年1-10月18.63萬輛的累計銷量,蟬聯(lián)全品牌全級別燃油SUV銷量冠軍,其背后的生存法則,為燃油車市場提供了寶貴的突圍樣本。

      星越 L 的第一個生存法則,是精準把握消費者的核心訴求。在新能源車型續(xù)航焦慮、充電不便等痛點尚未完全解決的情況下,仍有大量消費者堅守燃油車陣營,他們既追求傳統(tǒng)燃油車的可靠性與補能便捷性,又渴望獲得新能源車型的智能體驗。星越 L 2.0TD + 愛信 8AT 的黃金動力組合保證了成熟可靠的駕駛體驗,驚喜的油耗表現(xiàn)也兼顧經(jīng)濟性,而 Flyme Auto 智能座艙、千里浩瀚 H3 輔助駕駛系統(tǒng)則滿足了用戶對智能科技的追求,實現(xiàn)了 “燃油車的可靠 + 新能源車的智能” 雙重優(yōu)勢。

      此外,面對合資品牌的強勢擠壓,星越 L 沒有陷入低價競爭的紅海,而是以 “中式豪華” 為切入點,打造獨特的產(chǎn)品標簽。外觀設計上,從敦煌絲路美學中汲取靈感,凝練專屬車色,車身長度增加 25mm 至 4795mm,兼顧家用實用性與個性化表達。

      15.87 萬 - 17.97 萬元的官方指導價,卻提供了 2.0T 高功率發(fā)動機、四屏聯(lián)動智能座艙、座椅按摩、L2 + 級輔助駕駛等配置,而這些配置在同級合資車型中要么需要高價選裝,要么根本無法提供。此外,官方推出的購車抽獎贈 MEIZU 22 定制手機活動(12 月 31 日前),進一步降低了消費者的購車決策門檻,提升了產(chǎn)品吸引力。

      星越 L 的成功,說明了一個根本問題,燃油車并非沒有未來,而是需要找到正確的生存之道。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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