在智能輔助駕駛已成為汽車標配的今天，一款真正的劃時代產(chǎn)品應(yīng)該是什么模樣？近日，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士與iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士在地平線廣州快閃現(xiàn)場圍繞地平線HSD城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)與iCAR V27，暢聊“智能”如何走向“普惠”。

iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻博士（左）與地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士（右）

蘇峻提到，iCAR V27的設(shè)計理念定義為 “未來經(jīng)典主義” 。在他看來，汽車設(shè)計作為百年產(chǎn)業(yè)，沉淀了許多無法撼動的經(jīng)典元素，如低窗線、直立風擋所帶來的極致視野與力量感。然而，純粹復(fù)古沒有出路，真正的創(chuàng)新在于融合。“這個時代是一個智能車的時代，是一個新能源車的時代，是一個智能輔助駕駛的時代，”蘇博士強調(diào)，“必須把經(jīng)典要素跟科技要素、未來要素融合在一起，才是這個時代的產(chǎn)品。”

iCAR V27正是這一理念的化身，它既保留了硬派越野的經(jīng)典風骨，又通過封閉式前臉、LED燈組以及集成了各類傳感器的“科技島”，注入了鮮明的賽博科技靈魂。

要讓這樣的“未來經(jīng)典”在智能時代真正活起來，需要一個足夠強大的“智慧大腦”。余凱強調(diào)，iCAR V27采用的地平線征程6P芯片，算力高達560TOPS，目前是全球唯二的大算力計算方案；一段式端到端架構(gòu)從信號輸入到控制指令輸出一氣呵成，極大地減少了信息損失和處理時延，無論是在復(fù)雜路口的博弈，還是應(yīng)對突發(fā)狀況的避讓與剎車，地平線HSD都能像經(jīng)驗豐富的司機一樣，處理得平順而果斷，真正實現(xiàn)了超前預(yù)判、超低時延、超強控車，讓每個車成為四個輪子上的“超級計算機”。

iCAR V27既滿足了用戶對經(jīng)典審美的情感需求，又通過頂尖的智能輔助駕駛技術(shù)，將他們從枯燥的里程中解放出來，真正去享受“詩和遠方”，更代表著一個新時代的開啟：智能駕駛的“iPhone時刻”已經(jīng)到來。