近日，一組全新寶馬3系與全新i3同框測試的諜照在網絡上引發關注。兩款新車均汲取了Neue Klasse概念車的設計精髓，但在諸多外觀細節上呈現出鮮明差異，預示著品牌在燃油與純電兩條技術路徑上的差異化發展。

據悉，兩款車型均計劃于2026年正式發布，但將基于不同平臺打造：全新3系將采用現有CLAR平臺的升級版本，而全新i3則誕生于全新的Neue Klasse純電架構。從外觀來看，兩款車型的前臉均采用了與概念車一脈相承的設計風格。全新3系保留了顯著的底部進氣口，并似乎配備了主動式進氣格柵；i3的底部設計雖被偽裝覆蓋，但預計風格相近。

視線移至側面，差異更為顯著：i3的車頂線條更為平直，這可能是為了應對電池布局對車內垂直空間的需求；而全新3系則保留了微妙的溜背造型，線條更顯運動流暢。此外，兩者的側窗造型、后門設計（3系后門分隔線近乎垂直，i3則更具棱角）以及后三角窗形態均不相同。甚至在充電口/加油口的位置上也存在區別——3系的加油口位于后翼子板靠前且較高的位置，而i3的充電口位置更低、更靠中部。

這些細致差異意味著兩款車在外觀部件上的共享度可能較低，制造復雜度相應提升。內飾方面，曝光的諜照顯示新車將配備獨立式的中控屏幕，其設計思路可能與全新iX3相似。方向盤造型也經過了重新設計，其余部分則仍處于嚴密偽裝之下。動力系統規劃清晰地反映了兩款車的定位分野。

全新i3將基于800V架構打造，預計提供單電機與雙電機版本，其入門車型的最大功率即可超過300馬力。而全新3系則將繼續提供燃油動力與插電式混合動力系統，可能搭載2.0T渦輪增壓發動機與電機組合，其插混版本的純電續航里程預計將超過100公里。