在智能電動車領域，暈車問題始終是影響用戶體驗的核心痛點之一。智己LS9通過整合生物醫學、動態控制與智能感知技術，構建了覆蓋「感知-補償-調節」全鏈條的防暈系統，將車輛暈車發生率降低68%。

一、神經信號模擬：重構感官同步機制

智己LS9與中科院聯合研發的VVS虛擬前庭系統，通過座椅微振動模擬人腦預期運動信號，成為防暈技術的核心突破口。

技術原理：當車輛實際運動軌跡與前庭系統預測路徑偏差超過5%時，系統在0.01秒內啟動座椅特定頻率（8-12Hz）的微振動補償，消除視覺與前庭的感官沖突。

工程挑戰：需精準匹配不同路況下的振動頻率與延遲時間，避免過度補償引發二次不適。

二、動態視覺補償：屏幕與車身的「雙腦協同」

針對后排乘客長時間使用屏幕的場景，智己LS9搭載了26.3英寸全域數字駕艙屏與AR-HUD虛擬海洋模式，形成雙重視覺防護。

屏幕補償技術：通過AI算法實時生成虛擬水平線，與車身動態同步。當車輛加速時，屏幕界面自動調整視覺錨點，使乘客眩暈指數降低45%。

兒童專屬方案：AR-HUD在擋風玻璃投射0.5Hz游動的虛擬海洋生物，與車輛運動軌跡形成視覺同步，緩解兒童前庭系統未發育完全導致的暈車問題。

三、云臺級車身控制：毫秒級響應的「動態穩定聯盟」

靈蜥數字底盤3.0與CDC電磁懸架的組合，構建了智己LS9的「物理防暈基礎」。

暈車抑制模式：通過主動預判0.3秒后的車身姿態，將縱向G值波動控制在±0.05g以內，達到民航客機平流層飛行標準。

四輪轉向系統：雙向24°轉向角度使5.2米車長轉彎半徑壓縮至4.95米，優于大眾Polo等緊湊型車，顯著降低城市擁堵路段的頻繁啟停不適。

四、多模態生物感知：分級干預的「健康管家」

車內毫米波體征雷達可實時監測乘客心率變異率（HRV）和皮膚電反應（GSR），觸發三級抗暈策略。

一級干預：調節空調送風方向，通過氣流變化緩解胃部壓力；

二級干預：啟動座椅8區脈沖按摩，針對肩頸、腰部等壓力點進行放松；

三級干預：釋放定制化香氛分子（如薄荷、柑橘），通過嗅覺刺激抑制惡心反應。

技術難點：需平衡生物信號監測精度與隱私保護，避免數據濫用風險。

五、場景化驗證：從實驗室到真實道路

智己LS9的防暈技術通過多維度場景測試，驗證了其普適性與可靠性。

山路場景：40km/h通過36連發卡彎時，乘客主觀眩暈評分從7.2分降至2.8分（10分制）；

長途高速：連續駕駛4小時后，92%的乘客未出現惡心癥狀，優于行業平均76%的水平；

極端工況：在-20℃低溫環境下，電磁懸架響應速度僅下降8%，仍保持±0.08g的G值控制精度。

結語：防暈技術的行業啟示

智己LS9的防暈系統并非單一技術堆砌，而是通過「生物感知-動態控制-環境調節」的閉環設計，重新定義了電動時代的乘坐舒適標準。