如果你覺得百萬級的奔馳S級等車型已經很貴了，只說明你很孤陋寡聞，如果你覺得847萬的勞斯萊斯幻影已經是豪車的“天花板”了，只說明你的眼界有待提升，其實還有很多千萬級的車型，只為滿足這個世界上少部分人的需求。比如布加迪這個品牌，所推出的車型的價格都在1000萬以上，而且還很不好買，因為它擅長“限量發售”。

布加迪Bolide就是一輛極致的超跑，它的售價高達400萬歐元起（折合人民幣約3280萬元起），足以把世界上99.99999%的消費者拒之門外。這款車全球限量40臺，目前已經交付了39臺，最后一臺剛剛在工廠完成下線，并且已經是“有主之物”了。

一輛車憑什么賣3280萬元？難道它是金子做的？

在我看來，布加迪之所以“有恃無恐”，除了饑餓營銷外，還和它的品牌溢價能力息息相關。

布加迪本身就是一個很高端的超跑品牌，甚至比阿斯頓·馬丁更加盛氣凌人，更不用說蘭博基尼和法拉利了。品牌定位本身就擺在那里，它就不是為大多數消費者服務的，只為滿足金字塔頂端的少部分人。

其次，布加迪Bolide造價不菲，它的外觀和內飾都大量使用碳纖維飾板，除了能夠保證車身強度外，還能做到極致化的減重效果。這款車的重量只有1451kg，帶來了0.9千克/馬力的重量功率比，油門隨踩隨有，極速高達350km/h，下賽道也綽綽有余。

第三，布加迪Bolide的動力輸出可謂做到了燃油車的極致，它搭載了一臺8.0T四渦輪增壓W16發動機，最大功率1600馬力，峰值扭矩1600牛·米，如果加注110號辛烷值的賽車燃料，可將最大功率提升到1850馬力，動力輸出更加充沛。另外，它的底盤、發動機和變速箱等部件的強度都達到了賽道級。也就是說，這款車除了可以在城市內奔跑外，還可以下賽道。

第四，在外觀設計方面，布加迪Bolide雖然采用了布加迪最新的設計語言，但是所帶來的“霸氣感”卻不及布加迪威龍等“老車”，盡管它看上去十分時尚、運動，但“氣息”方面卻沒有了原先的厚重感，甚至顯得都不像是一輛“布加迪”。

第五，當然，如果從性價比角度去考慮的話，布加迪Bolide確實顯得沒有誠意，超過3200萬人民幣的車，性能方面卻沒有和180萬的國產車拉開距離，比如仰望U9，它的最大功率為1306馬力，峰值扭矩為1680牛·米，布加迪Bolide的價格是仰望U9的18.2倍，只在價格方面拉開了差距，在性能方面卻做不到碾壓。當然，我相信選擇布加迪Bolide的消費者肯定不會考慮性價比，畢竟只有“窮人”才會考慮性價比，而富豪在選車時，價格往往不是第一決策力。

最后，對于布加迪Bolide，您有什么看法？