近日，據(jù)媒體報道，奧迪汽車正式宣布，將在旗下5款新車型中取消方向盤觸控滑條，重新啟用實體滾輪用于音量調節(jié)與菜單控制，涉及奧迪汽車A5、Q5、A6燃油版、A6 e-tron純電版及Q6 e-tron純電SUV等核心車型。這一決策距離部分車型上市不足一月，被業(yè)內解讀為豪華品牌對用戶需求的快速響應。

奧迪汽車此次調整并非突發(fā)之舉。此前奧迪汽車產(chǎn)品與技術傳播負責人奧斯卡·達·席爾瓦·馬丁斯已公開承認，近年內飾品質因過度追求科技感下滑，引發(fā)操作便利性爭議。發(fā)言人邁克爾·克魯修斯在此次聲明中進一步明確：“用戶明確表達了希望保留實體控制的訴求，我們通過技術迭代平衡創(chuàng)新與實用性?！?/p>

據(jù)貓頭鷹車志了解，觸控操作的痛點在駕駛場景中尤為突出。測試數(shù)據(jù)顯示，觸摸屏完成音量調節(jié)等基礎操作需44.6秒，是實體按鍵的四倍多，分心風險顯著增加。而奧迪汽車回歸的實體滾輪延續(xù)了品牌標志性“咔噠手感”，配合陽極氧化鋁材質，可實現(xiàn)盲操精準反饋，兼顧安全與豪華質感。

這一趨勢已在行業(yè)蔓延，大眾、奔馳等品牌均已在部分車型中恢復實體控制。奧迪汽車表示，Concept C概念車展現(xiàn)的實用內飾風格將逐步普及，預計2027年前完成全品牌核心車型升級，此次5款車的調整正是這一戰(zhàn)略的先行實踐。