東風(fēng)日產(chǎn)的全新插電混動轎車日產(chǎn)N6于12月1日晚正式上市了，指導(dǎo)價是9.99萬-12.99萬元，限時是9.19萬起。這樣的價格顯然是已經(jīng)開始放棄自己合資品牌身份姿態(tài)了，開始看齊自主品牌的定價體系了，而且180公里的CLTC純電續(xù)航在這個價位也算是拿得出手的了。

當(dāng)然，N6的這一價格實際也是在意料之中的，畢竟尺寸稍大一些的續(xù)航510公里的純電日產(chǎn)N7的起步價也只有11.99，這其實也早已決定了N6必然會進入9萬區(qū)間。

而前幾天剛上市的中期改款天籟，12.99萬的限時起步價顯然也是日產(chǎn)開始低價換市場策略的姿態(tài)。

另外，要知道，現(xiàn)在日產(chǎn)的日子不算太好過，為了緩解壓力，上個月初日產(chǎn)汽車剛剛宣布出售位于神奈川縣橫濱市的日產(chǎn)汽車全球總公司大樓。這都開始賣總部大樓保命了，所以新車拼一拼也是很有必要了，先保證能夠活下去才是最重要的。

當(dāng)然，入門版的N6也是做了一些降本功課的，比如取消了電動座椅、天窗、無鑰匙進入、后排空調(diào)出風(fēng)口，只有4個氣囊，另外還少了一些諸如定速巡航、主動剎車這類的輔助駕駛功能，另外中低配是瑞浦蘭鈞的電池，兩款高配才是寧德時代。

綜合來看，作為一款有著180公里CLTC純電續(xù)航的合資品牌中級插電混動轎車，日產(chǎn)N6給出的9萬多的起步價還是很實在的。

寫在最后：

無論是在新能源市場還是燃油車市場，合資品牌開始和自主品牌拼價格，用低價換市場，日產(chǎn)不會是第一個，也不會是最后一個。