繼繽果、繽果PLUS、繽果S之后，五菱又向工信部申報了繽果家族的第四款車型——繽果Pro。可以看到，繽果Pro在造型上改動比較大，可愛圓潤的外觀能夠吸引到女性消費者的目光，同時也頗有格調。

申報信息顯示，繽果Pro采用5門5座布局，車身尺寸為 4050、1758、1580mm，而2560mm的軸距和繽果保持一致，但車長要長一些。

外觀來看，和初代繽果相比，繽果Pro整體風格更偏簡約柔和，更有質感。

前臉采用封閉式設計，兩側搭配飽滿的圓形大燈，并在前保險杠下方搭配了鍍鉻飾條，視覺效果更為簡潔。側面則采用半隱藏式門把手，搭配車身輪廓的圓潤線條，流暢舒展，車門下沿的鍍鉻飾條更顯精致。16寸花瓣式輪轂采用雙色涂裝，輪眉處采用黑色包圍，與整車可愛圓潤的氣質保持一致。尾燈組采用了豎向橢圓造型，內部有環形的鍍鉻裝飾，與MINI有幾分相似。尾部后窗下沿的鍍鉻飾條與側面飾條銜接，車身線條更連貫。選裝方面，繽果Pro提供了前后雷達、外后視鏡攝像頭等選擇。

動力上，繽果Pro為純電車型，驅動電機峰值功率為65kW，最高時速設定在130km/h。電池采用國軒高科磷酸鐵鋰電池，電池容量和續航里程暫未公布具體信息。

從A0級市場來看，繽果Pro的空間并不算大，其核心競品應該是比亞迪海鷗。而相比海鷗的4座布局，擁有5個座位的繽果Pro構成了差異化優勢。同時，繽果Pro全面升級的精致造型，也有望吸引那些預算有限，對空間要求不高，但對外觀設計、內飾氛圍和用車品質有要求的年輕用戶或小家庭。當然，五菱的核心優勢還是在于價格和渠道，這也能為其獲得更多市場份額。

繽果S的成功可以看出，五菱目前正通過更精致的內外設計、合理的標準配置以及性價比優勢，進一步開拓精品小車的細分市場。從配置來看，繽果Pro應該是基于初代繽果開發的車型，定位介于初代繽果和繽果S之間，因此在定價上也可能會在兩者之間。

總之，繽果Pro清晰展現了五菱在細分市場的精細化運營，即以繽果Pro、繽果S組成產品矩陣，精準覆蓋不同預算和需求，讓市場份額最大化。

文｜李靜文

圖｜網絡