近日，我們獲取到了一組全新一代寶馬iX1的內(nèi)飾諜照，新車延續(xù)了Neue Klasse的設(shè)計語言，其實目前寶馬很多車型的內(nèi)飾也都采用了這一設(shè)計語言，比如寶馬iX3。據(jù)悉，新車預(yù)計會在2027年發(fā)布，2028年正式上市。話不多說，直接看車。

簡單看下外觀，新車有著非常厚實的偽裝，但依舊可以看出它采用了Neue Klasse的設(shè)計風(fēng)格，比如縱向的雙腎格柵，大燈則是橫向設(shè)計，而且和格柵相連，整體造型非常接近寶馬iX3。車輛下方還有主動進(jìn)氣格柵，運動感依舊。

側(cè)面就是傳統(tǒng)SUV的設(shè)計，沒有過分追求運動化的造型而犧牲空間。細(xì)節(jié)方面，新車配備了彈出式隱藏式門把手，霍氏彎角的造型也會有所調(diào)整。另外，充電口則位于右后部。

尾部最大的看點就在于換成了細(xì)長的尾燈設(shè)計，同時牌照框位置也更加接近后包圍，因此視覺重心會更低。由于尺寸原因，新車的整體尾部造型要比iX3更加小巧。

接著來看大家關(guān)心的內(nèi)飾，新車的內(nèi)飾和iX3一樣，筆者下面也會放一張海外版的內(nèi)飾圖。車內(nèi)的中控屏尺寸達(dá)到了17.9英寸，中控臺前方會配備BMW全景視域橋，但尺寸有所減小。中控扶手區(qū)域也和全新iX3類似，采用小巧的撥桿換擋，雙閃燈等常用物理按鍵都被移到了這個區(qū)域，上方則是手機無線充電。

動力方面，新車會基于新世代架構(gòu)打造，預(yù)計也會搭載第六代eDrive技術(shù)，并提供不同功率的動力，包括兩種全輪驅(qū)動xDrive，其中一種是高性能的M版本，預(yù)計WLTP續(xù)航里程可能會達(dá)到600公里左右。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會持續(xù)為大家關(guān)注。