12月21日，廣汽豐田正式上市雷凌L。廣汽豐田雷凌L的推出，是對現款雷凌一次“查漏補缺”式的全面升級，針對空間、智能化、動力等核心短板進行了重點補強。那它究竟和老款雷凌有何區別呢？今天一篇文章講清楚。

“L”后綴最直觀的體現，莫過于車身尺寸的全面放大。全新雷凌L的車身長度達到了4695mm，相較現款雷凌增加了55mm；而最為關鍵的軸距更是延伸至2750mm，足足加長了50mm。對于后排乘客而言，增加的50mm軸距幾乎全部饋贈給了腿部空間，使得“膝部余量”從“一拳”躍升為“兩拳甚至更多”，長途乘坐的壓抑感和疲勞感將得到顯著緩解。總體來看，雷凌L整體的車身尺寸與凌尚保持一致，不僅彌補了在售款雷凌空間上的不足，軸距還超過了軒逸、秦PLUS、朗逸等熱銷車型，屬于緊湊型轎車的中上等水平。

不僅如此，雷凌L的智能化配置也更出色了。車機搭載的是高通驍龍8155P車規級芯片，這枚常見于高端電動車的芯片，將為車機系統帶來質的飛躍，確保操作流暢無卡頓。配合12.9英寸懸浮中控大屏和8.8英寸全液晶儀表，以及支持華為HiCar 5.0、Carlink等主流手機互聯，雷凌L終于提供了符合當下消費者期待的智能交互體驗。這樣的配置與2026款凱美瑞、鋒蘭達、賽那等車型相同。可以說，全新雷凌L終于在車機系統跟上了主流車型的潮流，提升了新車的科技感。

動力則是此次升級的第三個方面。它在保留經過市場長期驗證、主打經濟高效的1.2T渦輪增壓發動機與第五代智能電混雙擎技術的同時，重磅引入了 2.0L DynamicForce自然吸氣發動機 這一全新選項。這臺2.0L發動機與豐田中高級轎車凱美瑞所搭載的機型同源，采用高速燃燒技術、可變冷卻系統等先進科技，最大功率可達127kW（約173馬力），動力儲備遠超原有的1.2T和1.5L三缸發動機。它的加入，為那些不滿足于“夠用”、追求更強動力輸出與更順暢加速體驗的年輕用戶或駕駛愛好者提供了不錯的選擇。

而在消費者關注的安全方面，新車將最新的Toyota Safety Sense智行安全系統（TSS）3.0版本作為全系標準配置。系統包含的 PCS預碰撞安全系統（支持對車輛、行人、自行車乃至十字路口橫向來車的識別）、全速域自適應巡航（DRCC）、車道循跡輔助（LTA） 等功能，在高速巡航和城市擁堵路況下能有效降低駕駛疲勞，提升主動安全水平。重要的是，雷凌L的價格區間與在售款雷凌保持一致，空間、動力和智能化配置的提升，意味著雷凌L的性價比和產品力得到了提升。

主編點評

通過“加大、增智、添勁、加配”的組合拳，雷凌L的產品力邊界得到了顯著拓展。那么問題來了，對于這款尺寸加長、內飾更新，并且兼顧一定智能化的新車，你會選擇入手嗎？