一汽豐田，距離完成目標只有一步之遙。

一汽豐田12月份銷量68000輛，全年銷量738000輛，距離完成全年745000輛年度目標有7000輛差距，完成目標99%，同比增長1.7%，市場占有率達到3.5%，“完美”收官2019年。

今年，面臨國五國六更新換代，不少車型都需要升級，一汽豐田陸續推出了亞洲龍、新卡羅拉、RAV4榮放等新車型，可以說是好戲連臺。尤其是走量車型卡羅拉換代，全年斬獲35.8萬輛，成為緊湊級車型的王牌車。

分車型來看，卡羅拉去年銷量達到357798輛，卡羅拉所處車型市場競爭最為激烈，不僅有國產自主車型帝豪等圍追堵截，更是有合資品牌大眾朗逸、日產軒逸等強悍對手虎視眈眈，更甚者還有兄弟品牌雷凌的異軍突起，都給卡羅拉造成不小壓力。經歷了換代之處的低迷，在11月份創造了40000輛的最好銷量業績表現。卡羅拉總銷量占一汽豐田總銷48.5%，是品牌的常青藤存在。

亞洲龍是一汽豐田最重要的車型，是豐田在中國市場布局在B級車市場的又一款車型，基于豐田TNGA的中大型前驅車專用平臺GA-K開發而來，與雷克薩斯ES同平臺。動力方面，最新推出的亞洲龍2.0L版本，發動機最大功率為178馬力，峰值扭矩為210牛·米，匹配模擬10擋的CVT變速箱，還提供2.5L汽油動力版和2.5L雙擎版。其12月份銷量到9074輛，距離破萬僅有一步之遙，全年總銷量達到62329輛，圓滿完成今年任務規劃5.3萬輛。

亞洲龍的強勢崛起的同時，可以看到皇冠車型的沒落。皇冠1-11月，累計銷量達到9948輛， 同比下降72.7%，11個月總銷量只有亞洲龍12月銷量，與前兩年近4萬年銷量相距甚遠。皇冠向左還是向右？

RAV4榮放等12月銷量達到15205輛，全年銷量達到125877輛，同比下滑了2萬輛，由于是下半年上市，還有3.5萬輛訂單尚未交付，集中爆發期應該體現在2020年。

可以說，一汽豐田在今年新產品全新卡羅拉、全新RAV4榮放兩款走量車型投放集中在下半年，亞洲龍在上市之初僅有2.5L車型，限制了一汽豐田今年銷量增長速度。在這種市場條件下，近乎“100%”完成年度目標實屬不易。