說起思域，很多人第一印象就是神車，一代代走來大都還是滿足用戶探索新鮮、神秘的心理。就在去年底，東風本田假裝很神秘感地公布了十代思域，一下破了之前被說會花落廣本國產的傳言，不知道是不是商家有意放出的信息。

說回思域，其實一路下來還是蠻不錯的。作為一款以運動掛帥的車型上市了幾年依然越賣越好，很多個月進入國內轎車銷量前十。這是國內市場從來沒有出現過的。還有重點是，不管三廂還是兩廂版同樣都做得很帥，而兩廂的呼聲已是十分強烈的了。

其實，國外的展會上早就出現過兩廂版的思域；設計依舊是采用十分緊湊的車尾來展現思域天然的運動天賦，在內飾、配置、動力都沒有大的變化下，兩廂的思域并沒有顯得行李箱很擁擠，分隔簾就采用橫拉式設計其實還會讓行李箱的空間利用更合理，也顯得很好看。特別是中置排氣的版本，真是時時刻刻都會讓尾隨的車輛想追上去多看幾眼。

還有一個重點是，不是說買思域不改不如推下海嗎？兩廂思域完全可以滿足你把車改為TYPE R了。預計做改裝配件的商家早就做足了準備，新車一出，各種同款大尾翼、大包圍即時上。

如果你本身是有打算出手三廂思域，或者同級別的昂克賽拉、福克斯等等的，兩廂思域還是很值得你等到下半年的。至于那些挑戰超跑、秒天秒地的梗又可以繼續發揚光大了。總之，又帥又猛就完事了！