疫情后車市的爆發是車企們所期待的，但受疫情影響，消費者的購買力和消費信心都受到了較大影響，經濟承壓與消費信心不足影響了消費者正常的購車需求。這時候一款產品怎么樣安全守護消費者和提高性價比就成為車企面前的問題，也是消費者選車時最糾結的點。

面對理性占據上風的消費群體，眾多車企紛紛出手開展優惠活動。為了讓消費者摒棄購車壓力，吉利近期就宣布包括帝豪在內的全系車型提前3年實現國六b排放標準，保值、環保、用車等一步到位，無后顧之憂，還特別推出了“新時貸活動”，起售價低至5萬元，3年0息，前6個月0月供為消費者降低購車負擔；大眾旗下老牌車型桑塔納的各經銷商也作出了1-2萬元不等的優惠，落地價低至6.12萬元，但是官方層面還沒有消息。

在價格如此優惠的情況下，這些車企推出的產品品質如何呢？讓我們通過和老牌合資車型桑塔納進行對比，看一下安全性和性價比方面，哪款車型能夠更勝一籌。

從左到右：帝豪 桑塔納

1.     安全性方面帝豪更勝一籌

A級車之所以成為大部分家庭的購車首選，主要是因為它能夠很好的承擔一家人的出行重任，并且門檻較低，不會帶來很大的經濟負擔。所以既然是家用首選，那么安全性一定是要排在第一位的。

首先我們來比較一下兩車的主動安全配置。帝豪和桑塔納都配有ABS制動防抱死系統、EBD制動力分配系統、ESP車輛穩定系統、TCS牽引力控制系統和剎車輔助，能夠主動探測并及時動作，來避免事故的發生。但是在一些細節上，帝豪的主動安全配置要更豐富一些。比如前后駐車雷達和倒車影像，就能幫助不是很熟練的司機更好的操作，還有一點區別是桑塔納配置的是胎壓報警而帝豪選擇的是胎溫胎壓顯示，筆者認為胎壓報警雖然有報警的功能，但是不能防止爆胎的發生，最有效的還是胎溫胎壓顯示系統。

被動安全配置方面兩車也稍有差別。桑塔納只在主副駕駛位配置了安全氣囊，帝豪則是除主副駕駛位安全氣囊外，還安裝了前排側氣囊和前后排頭部氣囊，這安全滿滿的配置實在是讓消費者更加放心。

2.     帝豪性價比更突出

近些年合資品牌家轎一直是一種“比上不足，比下有余”的消極心態，在產品更新方面進度緩慢，減配不減價的現象持續了很長一段時間，這就給了自主車型追趕的機會，在這方面，帝豪作為國產第一家轎，表現更是突出。

首先從內飾來看，帝豪采用了吉利新設計風格的家族式多功能方向盤，內部鑲嵌新黑標，中控采用拱橋式的設計，橫向鍍鉻飾條進一步拉伸了內飾的視覺寬度，中控區域大使用了軟質搪塑材質，配合皮質門內飾板，基本手能摸到的地方都是用軟質材質覆蓋的，手感細膩，檔次也大大提高了。

而桑塔納的內飾就需要好好吐槽一下了，車內基本上都是以物理按鍵為主，這與時下各種觸摸式大屏相比完全是兩個極端，但是都2020年了，方向盤加整個中控臺還全是硬塑料也有點跟不上時代了，可以說簡單但是就是完全沒有設計的感覺，坐在車里凡是能摸到的地方基本都是硬塑料，而且異味偏重。

從左到右：帝豪 桑塔納

其次，全新帝豪最讓我驚喜的就是它在科技方面給了消費者越級的體驗。全新的多功能方向盤使駕駛員不需要有太大的動作，就可以控制車內很多功能，提供方便的同時也使駕駛員集中注意力觀察前方路況，提高了行車時的安全系數；無鑰匙進入+無鑰匙啟動，自動駐車等功能也是20萬級別車才有的配置，全新的8英寸中控彩色液晶屏功能強大，能夠用語音控制導航，電話和多媒體系統，科技感十足。

相比之下桑塔納就顯得簡陋了很多，什么多功能方向盤，液晶儀表盤，中控顯示屏統統沒有，定速巡航，無鑰匙啟動更是想都不要想，當合資的光環褪去，筆者實在不知道桑塔納用什么來和帝豪同臺競爭。

當安全性和性價比都呈現碾壓之勢，帝豪和桑塔納之間如何選擇也就不用筆者再多去評價了。隨著國六b排放標準提前三年在產品中的推行，相信帝豪會更受理性用戶的歡迎。作為國產品牌，顯然帝豪更能為中國消費者的實際情況考慮，從用戶的需求出發，為消費者提供一臺優質車型。帝豪能夠成為國產銷冠不是沒有原因的，經過了長期的市場檢驗，它毫無疑問應該是您疫情過后理性消費購車的首選。