國內(nèi)自主品牌近幾年鐵了心“沒人夸，自己夸“，不好好研發(fā)發(fā)動機，盡整一些花里胡哨的東西。近兩年AI市場初見端倪，賣不動汽車的大佬們就在這上動了歪心思，不過在自動駕駛上還是有做出成績的，但大多數(shù)還是一些虛頭巴腦的東西。事實上，我們離AI汽車還有很遠(yuǎn)的路。

大佬們抄的第一個概念就是車聯(lián)網(wǎng)，舉個例子。你去上班，車輛網(wǎng)則能提前規(guī)劃好不用擠早高峰的路線，如果你上班路上先送寶寶再去加油站，他也能隨時策劃并調(diào)整路線。這玩意很多家都在做，有的做終端產(chǎn)品有的做平臺，阿里的城市大腦很有用，但目前終端仍然沒有很有起色的產(chǎn)品出現(xiàn)。

大佬們炒作的第二個概念就是智能汽車，智能汽車就是裝配了很多智能輔助配置，諸如ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動泊車等等，目前只是實現(xiàn)了部分輔助性的自動駕駛，大概在L2級。日本和國內(nèi)百度都有過L3級無人駕駛案例，但目前只是試用階段。

但這些都不是真正意義上的AI汽車，目前真正的可自主學(xué)習(xí)技能的AI汽車還在電影階段。