不知聽誰說，這個年代帶X的東西都特別厲害，比如說iPhone X 、榮威MARVEL X 。但其實很多人都還沒有真正的見過這款傳言中很漂亮又有氣質的榮威Marvel X。不過這款車子高達400公里的續航能力，就已經挺讓咱們心動的。那今天動力公社小課堂的補課重點就是這款榮威Marvel X。

榮威Marvel X和之前榮威發布的“光之翼”概念車造型有著90%的完整度，是真正把概念車帶到了現實當中來的。采用了典型的超跑SUV比例，姿態低趴有沖力，車頭下壓，尾部后拽。曲面設計飽滿，速度感和運動感十足。整體顏色非藍非紫，非常有個性。從前臉上來說，它很好的繼承了榮威的良好基因，超大的中網連著大燈，大燈采用全LED大燈，利用視錯覺拉伸前臉寬度，看起來尤其的犀利。橫向的中網設計加上雙L型的霧燈，在晚上會更加富人奪人眼球。

側面雙拱特征的 “曲率引擎”腰線，整條腰線保持家族式的前后貫通。在腰線起伏處不斷進行曲率調整，使腰線看起來便面溫潤、卻又內含勁力，實現了極致動感和東方式審美的完美平衡。空氣導流槽讓側面整體看起來更加流暢。而如閉眼是絕對摸不到隱藏電動門把手的，模仿誰咱就不說了。輪轂的中間直接是Marvel X，而不是榮威的LOGO，更是個性十足。榮威Marvel X的充電口是在車的左右兩側，快充在40分鐘就可以將電量沖到80%。

再看車尾就和以前的榮威SUV不大一樣了，采用了非常大膽的設計，將牌照框設計在了后杠區域，非常具有整體感。兩邊的尾燈也是用一個貫穿式的鍍鉻亮條連接起來的，看起來層次感鮮明。還有首尾呼應的雙L裝飾條，非常的精致。現在的SUV汽車電動尾門是必不可少的，作為一輛純電動車，榮威Marvel X是沒有發動機的，所以空下來的發動機蓋底下是一個前備箱，一個24英寸的車頭前備箱。取而代之的電機和電池則會占用后備箱的下部空間，但是日常使用是絕對夠夠的。

榮威MARVEL X的內飾是對得起這個價位的，中控采用 “騰躍式”設計，懸浮設計保證了整個空間的通透，超薄的工藝彰顯了中控系統的科技含量。操作區域采用屏幕與實體按鍵相融合的設計，形成19.4英寸的超大交互界面，成為整車內飾的設計核心。儀表采用12.3寸AR全虛擬儀表，自帶AR實景地圖。而方向盤采用了超級跑車常用的兩幅平底方向盤，縱深環繞電鍍飾條增加方向盤的立體感。榮威Marvel X的座椅以淺棕色為主，前排運動座椅的棱角修飾有運動感，為駕駛增添了動力色彩。整個內飾設計主次分明，更加簡潔明了。整車的智能設置：64色氛圍燈，可隨音樂律動，語音聯動；呼吸式迎賓模式，與駕駛模式綁定等功能就等待您自己去進行摸索了。

榮威Marvel X的性能也很高，4秒破百，0.29個風阻系數，提速表現超過特斯拉，在某些方面真的可以比肩特斯拉。迅猛的動力：車型分為雙電機和三電機兩種動力形式。雙電機版的兩個電機均置于后軸，兩臺電機的最大功率分別為116匹馬力和71匹馬力，最大扭矩分別為255牛·米和155牛·米。三電機版，在前軸上增加了一臺最大功率為116匹馬力，最大扭矩為255牛·米的永磁同步電機，實現了純電動四驅。三電機版的車型，百公里加速時間僅為4秒。電池方面，Marvel X所搭載的三元鋰電池組電量為52kWh。官方公布的最大續航里程為500km，百公里耗電量為14.2kWh，40分鐘可以充電80%。不僅如此，新車還會提供無線充電功能，省去插電繁瑣步驟，方便日常使用。

榮威MARVEL X在造型設計不僅充滿科技感，更加注重情感化與性能化元素的注入、注重可感知的高級感，從而奏響了一曲科技、豪華與性能三重奏，而我們，只需要仔細聆聽即可。