縱觀中國汽車市場，跑車一直都是個小眾的細分市場。不論是中國本土廠商還是跨國汽車巨頭，各大廠商均沒有將中國市場列為重點。在我國，跑車更像是有錢人的玩具，一旦出現在街頭便會引發眾人側目。今天給大家介紹一款自主品牌新勢力打造的電動超跑，聽清楚了！超級跑車！不是轎車！也不是SUV！它就是被稱為中國第一款真正意義上的純電動跑車——前途K50。

前途K50最搶眼的當屬外觀了，車頭既保持了運動線條，但又不過分夸張。車頭這個LOGO非常有辨識度，目前來看這只蜻蜓的設計可謂是標新立異，獨領風騷，當然她也是史上最貴的一只蜻蜓了。由于采用純電動動力總成，傳統的進氣格柵造型也隨即消失，全封閉式的前臉造型相當有科技感。兩側微翹的弧度酷似微笑的鯊魚，和“笑臉殺手”邁凱倫的設計十分相似，再加上這雙魅惑的LED大眼睛提神，兇猛程度不輸國際上的頂尖超跑，整體造型真的沒的說。

側面的線條與造型都非常的飽滿，在車門向尾部延伸的尾椎立體感很突出，非常有超跑的感覺。門把手的位置比較隱蔽，不過一模就知道了。車窗是半透明的設計，造型看起來非常像一直雄鷹的眼睛。側面的充電口放在車窗后絲毫沒有違和感，沖20%~80%的電在快充模式下只需45分鐘，也就是中午吃個飯的時間就好了哦~輪胎是來自倍耐力的P ZERO搭配輕量化鋁合金鍛造輪圈，前輪235/35R 19，后輪265/35R 19。說到輪胎就不得不說側面大面積包裹的碳纖維，對于小編只知道貴！很貴！貴死了！所以盆友們現在看到帶蜻蜓的車也不要靠近。

溜背式設計的車尾線條極具流線感，雙色車身設計也更顯時尚。前途K50沒有排氣管，而是在下方增加了空氣導流口。整體尾部的感覺局促有力，想蓄勢待發的豹子。后備箱容積并不大，但儲備空間不足這是跑車的通病。車頂鋪有太陽能電池板，在車內溫度超過45℃時開啟自動通風。車身尺寸方面，長/寬/高分別為4628/2064/1254mm，軸距達到了2650mm。

內飾方面這輛車以黑色為主，部分地方用紅色進行點綴，頗有跑車的風范。方向盤為三幅式，且下部為扁平式設計，抓握的位置很寬厚，手感非常飽滿一流。儀表盤采用了單獨放置的液晶屏幕，懸浮式的造型很科幻，但是小編覺得邊框是不是有些過于寬了？前途K50的一鍵啟動樣式沒有采用“START”，而是具有中國風的漢字“啟動 ”。15.6寸的中控大屏幕，誰看都會愛上的，唯一的問題可能就是白天的反光問題，但工作人員介紹說實際當中絕對不會，中控的角度設計的很符合中國人。下方還保留了部分物理按鍵，按鈕的阻尼感似乎還有提升的空間。擋把造型很獨特，自主程度非常高，表面由兩種顏色平湊而成，形成很好的立體感，握感完美、貼合掌心。

檔把后方有兩個正兒八經的大杯架，這在超跑形狀的車內是非常難得的，中央扶手箱的空間也非常可觀，相比蘭博基尼上那個淺到只能放片狀物的扶手箱，咱們是可以放立體的東西哦！與常規跑車設計一樣，兩個座椅中間的位置是揚聲器。此外，車內大量運用了碳纖維飾板、真皮及Alcantara材質，不僅提升了檔次、運動感也非常強烈。在一些細節處加入了氛圍燈，但是綠色的氛圍燈感覺很詭異，不過還有紅色紫色可供選擇哦！

在動力方面，前途K50采用兩臺電動機驅動，分別被布置在前軸和后軸上，從而實現四輪驅動。最大功率為300kW，峰值扭矩為650N·m。在純電模式下，前途K50可續航超過300km。而百公里加速小于4.6秒，最高時速或將超過200km/h。

而在價格方面，前途K50也可以算是秉承了一貫的“低調”，指導價75.43萬，補貼后全國統一售價為68.68萬元，這對于一款純電動的雙門雙座跑車來說已經算是不小的驚喜了。

據悉，前途汽車近日宣布與美國電動汽車制造商Mullen公司達成合作協議，將在北美研發、組裝和銷售前途K50。預計這款中國電動跑車將于2019年在美國開始接受預訂，并在2020年生產交付。能夠進入美國市場并銷售，就意味著自己的產品達到了歐美國家的要求，前途K50是否能夠經得起考驗闖出不一樣的天地，我們一起拭目以待。