今年的車市還是值得期待的，尤其是下半年，市場對于汽車的需求實現反彈，迅速回升，新車爭艷，今天，我們就來說說哪款新車才是車圈頂流。在北京車展之前，不少熱門車型都以頂流自稱，但在北京車展，官方數據出爐，頒布最受關注車型獎之后，提到車圈頂流，我第一個想到的就是WEY坦克300。

近來，WEY坦克300堪稱全網最火車型，不僅收獲了北京國際汽車展覽會組委會頒發的最受關注車型獎，還帶回了鳳凰網“最受用戶關注車型”，以及“2020中國品牌最值得期待焦點SUV”獎杯，可謂星光熠熠。

產品信息釋放，口碑再發酵

坦克300何以如此受到市場期待，甚至被諸多媒體認證“中國越野細分市場新王牌”？這還要從命名說起。敢于以陸地之王坦克命名，爭奪“新陸地之王”稱號，從一開始，坦克300就注定不凡。

剛柔并濟，外觀內飾氣質出眾

那么，坦克300的實力如何？首先外觀圈粉。作為WEY品牌進擊越野細分市場的首款車型，坦克300在造型設計上花費的心思顯而易見，它繼承了硬派越野車型的經典設計元素，方正車型、銳利線條、隆起的機蓋，包括大輪轂，將越野車型的霸氣演繹得淋漓盡致，但圓大燈、車窗圓潤的倒角等細節，又讓它與傳統的越野車型區分開來，剛柔并濟，多出一分精致和時尚。

內飾與外觀一脈相承，坦克300顛覆了傳統越野車型“內飾粗糙”的固有印象，這也是其收獲用戶期待的重要原因之一。作為新時代越野車型，坦克300的豪華內飾不遜色奔馳大G，不僅采用了當下最潮流的12.3英寸雙聯屏設計，并且還在車內大面積覆蓋了軟質材料，質感升級。當然，最亮眼的還要屬其電子擋桿，“航空式”推進器造型擋桿科技感十足的同時，硬派氣質盡顯，相比較市面上傳統越野車型的雞腿擋把造型，氣質更豪華。

硬漢車型，越野屬性有保障

作為硬漢車型，僅靠設計自然站不住腳，越野老炮兒想要的是能夠縱橫前路的“坦克”。而坦克300通過開放日向我們證明了它的越野實力，與真坦克現場競技，完美通過坡道、涉水路段、炮彈坑。它33°的接近角，34°的離去角，224mm的最小離地間隙，以及700mm的涉水高度，再加上全地形模式，能夠輕松征服各種復雜路況。更何況，坦克300背靠以“過度配置”聞名的WEY品牌，配置方面不放松，三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式三大越野利器，將越野屬性進一步提高。

總的來說，坦克300之所以能夠成為最受用戶關注的車型，狂攬三座獎杯，正是由于多方面的產品實力，不管是外觀造型，還是豪華內飾，又或者越野實力，其都堪稱同級頂流水準，專業配置不輸大G，甚至比之牧馬人、普拉多等越野名將還尤有勝之，不愧“中國越野市場新王牌”的美譽。并且據了解，坦克300將在11月中旬登陸重慶，提供試駕車讓消費者體驗，或將于今年年內正式發布價格，不知道你是不是也開始期待了呢？