初戀？SUV？從字面上來看兩者似乎風馬牛不相及，但哈弗品牌偏偏將二者聯系到一起，在北京車展亮相的哈弗初戀就帶給人們一種怦然心動的感覺。為什么叫哈弗初戀？長城汽車股份有限公司哈弗品牌公司總經理文飛如下解釋：“新車是一款入門級的緊湊型SUV，定位是年輕人的第一臺車。我們覺得對于第一臺車來說，看到這款車的造型，以及它的配置和自動化程度，讓你有一種怦然心動的感覺，跟初戀感覺類似，所以我們這款車叫哈弗初戀。”

從已經官宣的外觀內飾來看，哈弗初戀的整體設計與國民神車哈弗H6似乎是一脈相承，所以業界內外都稱呼它為“小版哈弗H6”。外觀內飾我們已經看到就不過多贅述了，今天就來個哈弗初戀猜猜猜，看看它究竟有沒有實力成為下一款“國民神車”。

從曝光的信息來看，哈弗初戀是長城汽車全新檸檬平臺旗下的第三款車，這也是第三代哈弗H6的誕生地。檸檬平臺是長城汽車面向全球推出的三大技術品牌之一，致力于帶給全球用戶最好的產品。由于得到檸檬平臺的全球化高模塊技術優勢，哈弗初戀擁有了行業領先的智能配置，像“情緒識別”功能，可以通過人臉識別、聲紋識別、疲勞監測/提醒、分心監測/提醒等方面，全面感知用戶的各種用車狀態，極為人性化。

而在檸檬平臺領先的FOTA升級技術加持下，哈弗初戀可通過無線晉級技術，讓軟件、硬件實現遠程雙重升級與修復，徹底擺脫有線升級時的繁瑣，這對于用戶來講一是更加便捷、二是更加智能，并且大幅節約時間成本。

在動力參數和動力單元方面，哈弗初戀目前還處于保密狀態中，但從哈弗品牌整體的動力性能布局來看，我們也許能猜出一二。哈弗初戀被稱為“小版哈弗H6”，所以第三代哈弗H6的發動機出現在哈弗初戀身上的幾率并不大，它極有可能會搭載GW4G15F型號的1.5T發動機，最大功率150馬力、最大扭矩210N·m，并輔以七速雙離合變速器。

哈弗初戀的動力性能在未來可能繼承第三代哈弗H6，作為年輕人的第一輛車，在動力夠用的同時還擁有更高的燃油經濟性，這不是一舉兩得的好事嗎？至于有沒有手動版車型，現在還不得而知，也許在哈弗初戀上市的時候會給我們一個驚喜呢？

市場一直流傳著一句話：“得年輕人者得天下，他們才是新經濟的助力。”作為哈弗品牌的又一力作，哈弗初戀從整體設計到科技配置、動力總成都全面貼合年輕用戶需求，極為精準的市場定位、超強的產品力都使其擁有成為下一代“國民神車”的底氣，所以哈弗初戀還是值得我們期待的。